理想L6是一款增程式混動(dòng)車型，而非純電車型。它搭載由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，通過36.8kW·h磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航，不同工況下純電續(xù)航里程在172km至212km之間，兼顧城市短途出行的零油耗體驗(yàn)與長途駕駛的續(xù)航可靠性。電量耗盡后，增程器啟動(dòng)進(jìn)入混動(dòng)模式，百公里油耗根據(jù)工況不同約為6.9L至7.46L，既保留了電動(dòng)汽車的環(huán)保屬性，又解決了傳統(tǒng)燃油車?yán)m(xù)航焦慮的痛點(diǎn)，同時(shí)還配備了最新智能駕駛輔助系統(tǒng)、支持OTA升級，空間寬敞舒適，滿足家庭用戶多元化的用車需求。

理想L6的增程系統(tǒng)中，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)并非直接驅(qū)動(dòng)車輪，而是作為增程器專注于發(fā)電，為前后雙電機(jī)提供能源支持。這套系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式為雙電機(jī)四驅(qū)，能在復(fù)雜路況下提供更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，無論是城市擁堵路段的起步加速，還是高速巡航時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，都能滿足用戶的駕駛需求。磷酸鐵鋰電池的搭載，不僅保障了純電續(xù)航的可靠性，也符合當(dāng)前新能源汽車對電池安全性和穩(wěn)定性的要求。

從續(xù)航表現(xiàn)來看，理想L6的純電續(xù)航覆蓋172km至212km，這一區(qū)間能適配不同用戶的日常出行場景。對于多數(shù)城市用戶而言，工作日通勤距離通常在50km以內(nèi)，純電模式足以支撐一周的短途出行，無需頻繁加油或充電；而當(dāng)需要長途駕駛時(shí)，增程器啟動(dòng)后可通過消耗燃油持續(xù)發(fā)電，結(jié)合油箱容量，綜合續(xù)航里程能輕松突破千公里，徹底消除了用戶對續(xù)航里程的擔(dān)憂。此外，饋電狀態(tài)下百公里油耗6.9L至7.46L的表現(xiàn)，在同級別車型中也處于較為經(jīng)濟(jì)的水平，使用55號汽油的要求則確保了動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

在智能科技與空間設(shè)計(jì)方面，理想L6同樣展現(xiàn)出對家庭用戶需求的精準(zhǔn)把握。最新智能駕駛輔助系統(tǒng)的配備，涵蓋了車道保持、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能，能在駕駛過程中提供多維度的安全保障；支持OTA升級則意味著車輛的智能功能可通過遠(yuǎn)程更新持續(xù)優(yōu)化，無需到店即可獲得新的體驗(yàn)。空間上，寬敞的座艙布局讓前后排乘客都能擁有舒適的乘坐姿勢，后備箱容量也能滿足家庭出行時(shí)的行李裝載需求，無論是日常購物還是長途旅行，都能輕松應(yīng)對。

理想L6通過增程式混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用，在動(dòng)力形式上實(shí)現(xiàn)了環(huán)保與實(shí)用的平衡。其純電模式適配城市短途出行的低成本需求，增程模式則解決了長途駕駛的續(xù)航焦慮，再加上智能科技與舒適空間的加持，為家庭用戶提供了一款兼顧多種用車場景的新能源車型選擇。