25款理想MEGA作為全新上市車型，目前并無官方公開的“老款”車型及續航數據，因此不存在續航里程提升的對比基礎。

這款定位豪華智能MPV的車型，依托102.7kWh三元鋰電池（寧德時代電芯）與0.215的超低風阻系數，實現了CLTC純電續航710km的首發參數，配合800V高壓平臺與520kW超充功率，能為家庭用戶覆蓋日常通勤與長途出行場景。不過由于其為2025年4月全新推出的車系，尚未有前代車型的續航數據可作參照，因此無法明確續航方面的提升幅度。

這款定位豪華智能MPV的車型，依托102.7kWh三元鋰電池（寧德時代電芯）與0.215的超低風阻系數，實現了CLTC純電續航710km的首發參數，配合800V高壓平臺與520kW超充功率，能為家庭用戶覆蓋日常通勤與長途出行場景。不過由于其為2025年4月全新推出的車系，尚未有前代車型的續航數據可作參照，因此無法明確續航方面的提升幅度。

從技術層面來看，25款理想MEGA的續航表現并非孤立存在，而是依托多項核心技術協同實現。其搭載的102.7kWh大容量電池包，在保證能量儲備的同時，通過寧德時代的電芯技術優化了能量密度；0.215的風阻系數則有效降低了高速行駛時的能耗，這一數據在MPV車型中處于領先水平，能減少不必要的電量損耗。配合800V高壓平臺與520kW超充功率，車輛在補能效率上也有顯著優勢，官方雖未明確快充時間，但“補能12分鐘續航增加500km”的實際效率，進一步緩解了純電車型的續航焦慮，無論是城市短途通勤還是跨城長途出行，都能提供穩定的續航支持。

在用戶體驗維度，25款理想MEGA的續航參數與家庭用車場景深度契合。710km的CLTC續航里程，能滿足多數家庭一周以上的日常通勤需求，即使面臨節假日長途出行，結合超充技術也無需頻繁補能。部分用戶反饋顯示，老款MEGA（若以早期測試或用戶體驗車型為參考）在實際使用中已獲得較高評價，而25款作為全新車系，其續航表現更偏向于“從無到有”的首發突破，而非基于老款的迭代升級。這種設計思路，也體現了理想汽車針對家庭用戶對續航穩定性與補能便利性的需求，進行了針對性的技術布局。

值得注意的是，25款理想MEGA的續航表現還通過實際場景測試得到驗證。此前有媒體在三亞進行的續航首測中，車輛挑戰環海南島一圈的行程，進一步展示了其續航的實際可靠性。不過這類測試更多聚焦于當前車型的續航能力，而非與老款的對比，因此無法作為續航提升的依據。

綜合來看，25款理想MEGA的續航參數是其作為全新車系的核心亮點之一，依托電池、風阻、補能等技術的協同作用，為家庭用戶提供了無焦慮的純電出行體驗。由于其無官方老款車型數據，續航提升的問題暫無法從對比角度解答，但這并不影響其自身續航表現的競爭力，反而體現了理想汽車在全新產品上的技術投入與場景化設計理念。