汽車沒電道路救援的每公里收費并無固定標準，一般在2元至50元之間浮動，具體費用受救援主體、車輛類型、特殊時段等多重因素影響。

從救援主體來看，保險公司在規定次數與50-100公里免費里程內常提供24小時免費救援，超出后每公里約10-30元；4S店收費相對較高，自費搭電基礎費用約200元，超里程部分會額外計費；汽修廠或保養店則更親民，基礎搭電多在50-100元，部分還會提供免費服務；專業救援公司按距離計費時，每公里可能達20-50元。車輛類型也會左右單價，普通家用車搭電收費較低，七座以下客車與兩噸以下貨車10公里后每公里加15元，新能源汽車動力電池救援起步價200-500元，偏遠或高速路段還會疊加距離費用。夜間、節假日等特殊時段，部分救援方會額外加價，進一步推高每公里成本。

從救援主體來看，保險公司在規定次數與50-100公里免費里程內常提供24小時免費救援，超出后每公里約10-30元；4S店收費相對較高，自費搭電基礎費用約200元，超里程部分會額外計費；汽修廠或保養店則更親民，基礎搭電多在50-100元，部分還會提供免費服務；專業救援公司按距離計費時，每公里可能達20-50元。車輛類型也會左右單價，普通家用車搭電收費較低，七座以下客車與兩噸以下貨車10公里后每公里加15元，新能源汽車動力電池救援起步價200-500元，偏遠或高速路段還會疊加距離費用。夜間、節假日等特殊時段，部分救援方會額外加價，進一步推高每公里成本。

不同場景下的收費邏輯也存在差異。城市內短途救援時，周邊汽修廠或保養店的基礎搭電費用多集中在50-100元，若距離在10公里內，部分店鋪甚至不額外收取里程費；而偏遠地區或高速公路上，由于救援難度與時間成本增加，專業救援公司的每公里收費可能突破30元，整體費用常達500元以上。新能源汽車的動力電池救援更具特殊性，如蔚來“一鍵加電”服務在電量低于10%時，救援車充電的每公里費用約120元，遠超傳統燃油車的搭電成本。

地區經濟水平同樣影響定價。經濟發達地區的救援人工與運營成本較高，汽修廠基礎搭電可能達100元，專業救援每公里接近50元；經濟欠發達地區的收費則更親民，同類服務費用可低至50元，每公里單價也會下探至10元左右。此外，自駕游等特殊場景下，由于救援資源相對稀缺，搭電費用可能在100-300元區間浮動，超里程部分的單價也會隨環境復雜度調整。

綜合來看，汽車沒電救援的每公里收費需結合實際場景判斷。日常用車時，可優先利用保險公司的免費救援權益，或選擇周邊汽修廠以控制成本；特殊時段、偏遠地區或新能源汽車救援時，則需提前了解收費標準，避免因臨時需求承擔過高費用。不同救援主體的定價策略與服務范圍各有側重，車主可根據自身情況選擇最優方案。