高速救援撥打122與12122的收費標準不一樣。12122作為全國高速公路專屬報警救援熱線，其收費執行政府指導價，以車型和里程為核心計費維度：小貨車10公里內拖車約300元，大貨車或客車費用更高，每超1公里加收15-27元，中型車吊車服務一次約1000元，現場清理、貨物轉運等費用按實際情況核定；而122作為全國交通報警電話，高速搭電等救援服務的收費則因所在省份、車型、行駛距離等因素存在差異，費用通常在幾十元到幾百元不等，部分省市甚至未通過122開通高速搭電服務。兩者的收費邏輯與定價體系各有側重，12122更聚焦高速場景的標準化收費，122則需結合屬地實際救援資源與服務內容確定費用。

從服務場景的適配性來看，12122的救援體系更貼合高速公路的特殊環境。它由高速交警統一調度專業清障車，能快速響應高速故障需求，且收費項目劃分細致：基準價按車型分為五類，10公里內從280元到580元不等，超里程部分按梯度加收；吊車服務根據車型差異，最低400元、最高2100元，中型車單次約1000元；看護費則按車型和時長明確標價，載貨車每日30元、空車20元，超過10天還會封頂收費。這種標準化定價能有效規避“黑救援”亂收費問題，救援人員會主動出示收費標準并提供正規發票，保障車主權益。

相比之下，122的救援服務覆蓋范圍更廣，但高速場景的適配性稍弱。它的收費受屬地政策影響顯著，部分省市未開通高速搭電服務，已開通地區的費用也需結合車險保障、品牌福利等因素綜合判斷。比如無車險覆蓋的小型車，高速搭電可能需支付百元左右費用；若車主購買的車險包含免費救援，或車輛品牌提供專屬救援福利，則可能減免部分費用。不過需要注意的是，很多保險公司的“免費救援”服務在高速路段可能不適用，車主呼叫前需提前確認。

此外，兩者的救援資源調度邏輯也存在差異。12122直接聯動高速專屬救援隊伍，清障車具備高速作業資質，能快速抵達現場并完成拖車、吊車等操作；而122可能調度屬地普通救援機構，部分機構的救援車因無高速作業權限，可能無法直接進入高速路段，導致等待時間延長，間接增加費用成本。因此，車主在高速遇困時，優先撥打12122更能保障救援效率與收費透明性。

整體而言，12122與122的收費差異源于服務場景的定位不同。12122專注高速場景的標準化救援，通過政府指導價明確收費邊界；122則作為通用交通報警渠道，根據不同場景的救援需求靈活定價。車主在高速遇困時，應優先選擇12122獲取專業救援，若需其他場景的救援服務，可結合122的屬地政策與自身權益選擇，確保救援高效且費用合理。