車齡1年的蔚來ET5二手車售價多集中在22-26萬元區間，具體價格受車況、配置、里程及地區供需影響存在差異。從全國部分地區報價來看，深圳、廣州等地的準新車（0.01-0.59萬公里）75kWh車型報價多在28-32.8萬元，而里程1萬公里左右的同款車型在上海、重慶等地報價約28.9-29.38萬元；部分里程稍高或配置差異的車輛價格下探至17.88-19萬元，甚至低至14.88萬元。作為蔚來品牌的熱門車型，ET5憑借雙電機四驅（4秒破百）、CLTC續航740km（100kWh電池）、標配激光雷達與L2輔助駕駛等核心優勢，疊加換電生態的補能便捷性，在二手市場保持著相對穩定的保值基礎，不過過戶后首任車主質保終止、換電權益需重新申請等因素，也會對最終定價產生一定影響。

從技術層面看，蔚來ET5的核心優勢是其性能與智能的雙重均衡。全系標配的雙電機四驅系統，前感應異步電機負責高負荷工況下的動力輸出，后永磁同步電機保障日常行駛的能效，總功率360kW、扭矩700N·m的參數，讓它能實現4秒破百的加速體驗，同時CLTC續航可達740km（100kWh電池版），百公里電耗僅14.1kWh，兼顧了性能車的激情與家用車的實用性。智能駕駛方面，1顆150線激光雷達搭配11個攝像頭、12超聲波雷達的硬件組合，為L2級輔助駕駛提供了可靠基礎，車道居中、自動變道等功能能覆蓋多數通勤場景，高通驍龍8295P芯片則讓車機操作始終流暢，這些配置即使在二手車市場也具備競爭力。

補能體系是蔚來ET5區別于其他純電車型的關鍵。支持180kW快充（0.6小時充至80%）的同時，依托蔚來全國換電站網絡，3分鐘即可完成換電，解決了傳統純電車的補能焦慮；車電分離服務還能降低購車門檻，非首任車主雖需重新申請換電權益，但成熟的補能生態仍讓車輛在二手市場更受青睞。駕乘體驗上，五連桿獨立懸掛+軟硬可調底盤，能在操控性與舒適性間找到平衡；2880mm軸距帶來的后排腿部空間、475L后備廂容積（放倒后1540L）滿足家用需求，而杜比全景聲23揚聲器、256色氛圍燈等配置，也保留了豪華車的質感。

需要注意的是，二手車價格波動與車輛具體狀態強相關。準新車（里程低于0.5萬公里）因接近新車狀態，價格更貼近30萬元區間；里程1-3萬公里且車況良好的車輛，受過戶后首任質保終止的影響，價格多在22-26萬元；若車輛存在配置差異（如未選裝座椅通風/按摩）或里程超過3萬公里，價格可能下探至20萬元以下。此外，不同地區的供需關系也會左右定價，深圳、廣州等新能源汽車普及度高的城市，準新車源競爭激烈，價格相對穩定；而部分三四線城市因車源較少，價格可能出現小幅上浮。

綜合來看，車齡1年的蔚來ET5二手車定價，是其產品力、補能生態與市場因素共同作用的結果。其雙電機性能、激光雷達智能駕駛等核心配置，讓車輛在二手市場具備獨特優勢；換電服務的便捷性進一步提升了保值潛力，而車況、里程、地區供需則是影響具體價格的變量。對于消費者而言，選擇時需結合自身需求，優先關注車輛的實際里程、電池健康度及當地換電站覆蓋情況，以找到性價比與實用性兼具的車源。