問(wèn)界M7的生產(chǎn)工藝處于行業(yè)領(lǐng)先的智慧化、自動(dòng)化與高精度水平，依托重慶沙坪壩區(qū)鳳凰鎮(zhèn)的賽力斯智慧工廠實(shí)現(xiàn)從“制造”到“智造”的全面升級(jí)。這座按“中國(guó)制造2025”標(biāo)準(zhǔn)打造的工廠，以344臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)、關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化的配置，將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)深度融入沖壓、焊裝、涂裝、總裝全流程，檢測(cè)精度達(dá)0.05毫米的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)與“一車(chē)一檔”的追溯體系，為產(chǎn)品品質(zhì)筑牢防線。工廠更通過(guò)萬(wàn)噸級(jí)一體化壓鑄工藝實(shí)現(xiàn)零件集成化，有效減重28%并減少1440個(gè)焊接點(diǎn)，既提升生產(chǎn)效率，又強(qiáng)化車(chē)身剛性與安全性；柔性化生產(chǎn)線可靈活適配個(gè)性化訂單，結(jié)合每天22小時(shí)的高效生產(chǎn)模式，在保障“千車(chē)千面”定制能力的同時(shí)，支撐起大規(guī)模交付需求。從發(fā)動(dòng)機(jī)由技術(shù)成熟的重慶小康動(dòng)力供應(yīng)，到三電系統(tǒng)采用寧德時(shí)代電池并搭配精準(zhǔn)熱管理工藝，再到智能駕駛硬件的高精度裝配，生產(chǎn)端的每一處細(xì)節(jié)都與華為技術(shù)賦能深度協(xié)同，讓智能座艙、智駕系統(tǒng)的軟件能力與硬件工藝高度匹配，最終為用戶(hù)帶來(lái)兼具動(dòng)力性能、智能體驗(yàn)與品質(zhì)穩(wěn)定性的產(chǎn)品。

從生產(chǎn)工藝延伸到產(chǎn)品本身，問(wèn)界M7的技術(shù)亮點(diǎn)同樣體現(xiàn)了制造端的硬實(shí)力。動(dòng)力層面，增程Pro+版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)組合，533馬力的綜合輸出實(shí)現(xiàn)5.2秒破百；純電Ultra版雙電機(jī)輸出526馬力，4.7秒的加速成績(jī)展現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)校水準(zhǔn)。底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛，純電Ultra版額外配備的雙腔空氣懸掛，通過(guò)高精度焊接工藝保障部件支撐性，兼顧操控與舒適。智能駕駛硬件方面，增程版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)與多傳感器組合，純電版升級(jí)為2顆長(zhǎng)距激光雷達(dá)，硬件布局的集成工藝彰顯裝配精度。車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼與鋁合金材料，5080mm的車(chē)長(zhǎng)搭配3030mm軸距，承載式車(chē)體的焊接精度與輕量化設(shè)計(jì)提升剛性，為安全與空間奠定基礎(chǔ)。

用戶(hù)體驗(yàn)維度，問(wèn)界M7通過(guò)生產(chǎn)工藝的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)升級(jí)。價(jià)格覆蓋27.98萬(wàn)至37.98萬(wàn)區(qū)間，增程版解決續(xù)航焦慮，純電版適配長(zhǎng)續(xù)航場(chǎng)景；全系標(biāo)配的Harmony OS車(chē)機(jī)、HUAWEI SOUND音響與前排座椅舒適性配置，通過(guò)細(xì)膩裝配工藝帶來(lái)流暢交互；純電Ultra版的四區(qū)空調(diào)、后排17.3英寸液晶屏，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華感。充電方面，快充0.25小時(shí)即可完成補(bǔ)能，增程版后備廂最大2252L容積、純電版前備廂+后備廂的組合空間，結(jié)合內(nèi)飾模塊化工藝，提升實(shí)用性。

整體而言，問(wèn)界M7的生產(chǎn)工藝不僅是制造環(huán)節(jié)的技術(shù)呈現(xiàn)，更是從研發(fā)到交付全鏈路的品質(zhì)保障。從智慧工廠的自動(dòng)化與數(shù)字化體系，到動(dòng)力、底盤(pán)、智能硬件的工藝落地，再到用戶(hù)體驗(yàn)的細(xì)節(jié)打磨，每一環(huán)都體現(xiàn)了“智造”升級(jí)的成果。這種以技術(shù)為核心、以用戶(hù)為導(dǎo)向的生產(chǎn)模式，既保障了產(chǎn)品性能與品質(zhì)，也為新能源汽車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)提供了參考方向。