四驅車與兩驅車的救援脫困費用存在差異，但并非絕對，差價受車型、重量、救援環境、距離等多重因素影響。從車型特性看，四驅車常因結構復雜（如自動擋+四驅構造）、重量較大，救援時需更專業的設備與操作流程，成本相對更高，部分場景下費用可能比兩驅車高出20%至50%；而救援場景的差異同樣關鍵，高速公路與普通道路、市區內與郊外、雪地泥濘等復雜地形與常規路面的收費標準各不相同，節假日或夜間救援還可能加收30%-50%的服務費。若兩者車型類別、救援條件完全一致，理論上收費相近，但實際中因車輛構造、救援難度的細微差別，費用仍可能出現波動。

從車型與重量的具體劃分來看，救援機構通常會依據車輛的載重與座位數制定階梯收費標準。以小型車為例，2.5噸以下貨車或15座以下客車，在市區外的空車拖車費用約為2元/公里，重車則提升至5元/公里，起步價通常200元；中型車如2.6至7噸貨車、16至40座客車，空車收費3元/公里，重車10元/公里，市區內單次救援起步價300元；大型車如7.1至14噸貨車、41至60座客車，在高速公路上的空車與重車收費分別為4元/公里和15元/公里。若四驅車與兩驅車同屬小型車范疇，且救援距離、位置等條件一致，理論上基礎費用相近，但實際中四驅車因傳動系統復雜，部分救援機構可能在操作費上略有上浮。

救援場景的差異會進一步拉大費用差距。普通道路救援的起步價多在100至600元之間，而雪地、泥濘等復雜地形的救援費用可能大幅上浮，雪地救援的基礎費用通常在500至1200元，按公里計費時每公里5至15元不等。此外，救援渠道的不同也會影響收費：自行聯系的商業救援機構與交警部門安排的拖車，在定價機制上存在區別；跨城救援或偏遠地區的救援，還會因空駛距離增加額外費用。值得注意的是，SUV、MPV等車型即便屬于兩驅，也可能因車身尺寸較大，被救援機構按中型車標準收費，與小型四驅車的費用形成交叉。

車輛構造對救援成本的影響同樣不可忽視。自動擋+四驅車型的傳動系統較為特殊，救援時需避免損壞分動箱等部件，往往需要使用平板拖車而非傳統的硬拖，這會使救援成本顯著上升。相比之下，兩驅車尤其是手動擋車型，救援方式更為靈活，基礎拖車即可滿足需求，費用相對可控。不過，若兩驅車陷入深度泥濘或雪地，需要多次嘗試拖拽或使用特殊設備，費用也可能接近甚至超過結構簡單的四驅車。

綜合來看，四驅車與兩驅車的救援費用差異并非由驅動形式單一決定，而是車型類別、重量、救援場景、操作難度等因素共同作用的結果。車主在遭遇困境時，建議提前向救援機構明確車輛的驅動形式、重量及所在位置，了解具體的收費項目與標準，避免因信息不對稱產生額外支出。同時，部分保險公司的增值服務可能涵蓋基礎救援，車主可優先查看保險條款，選擇更經濟的救援方式。