凌渡1.5T車型的油耗處于同級別緊湊型車中的省油水準，實際綜合路況下百公里油耗約5.8-6.2升，高速可控制在6升以內，市區通勤則在6.5-7升左右。

這款車搭載的EA211 EVO II凈效發動機主打高效節能，配合成熟的變速箱調校與輕量化車身、啟停系統等節能配置，既保證了日常代步的動力需求——118kW功率與250N·m扭矩足以應對通勤、超車場景，又實現了出色的燃油經濟性。對比官方WLTC綜合油耗5.45升，實際使用中因路況差異略有上浮，但結合92號汽油的低標號要求與51升油箱帶來的約800-936公里續航，用車成本顯著降低，無論是日常上下班還是長途出行，都能兼顧實用性與經濟性，契合家用車用戶對“省油省心”的核心需求。

這款車搭載的EA211 EVO II凈效發動機主打高效節能，配合成熟的變速箱調校與輕量化車身、啟停系統等節能配置，既保證了日常代步的動力需求——118kW功率與250N·m扭矩足以應對通勤、超車場景，又實現了出色的燃油經濟性。對比官方WLTC綜合油耗5.45升，實際使用中因路況差異略有上浮，但結合92號汽油的低標號要求與51升油箱帶來的約800-936公里續航，用車成本顯著降低，無論是日常上下班還是長途出行，都能兼顧實用性與經濟性，契合家用車用戶對“省油省心”的核心需求。

從用戶實際反饋來看，凌渡1.5T的油耗表現與使用場景緊密相關。若日常通勤以市區道路為主，頻繁啟停和擁堵路況會讓油耗升至6.5-7升/百公里；而高速巡航時，得益于發動機的高效特性，油耗可穩定在6升以內，部分用戶甚至能做到5.5升以下。以51升油箱計算，加92號汽油一次加滿約400元，按綜合油耗6升估算，一箱油可行駛850公里左右，半個月加一次油的頻率，大幅減少了加油次數，提升了用車便利性。

技術層面，EA211 EVO II發動機的“凈效”設計功不可沒。該發動機通過優化燃燒效率、降低摩擦損耗等技術手段，在保證動力輸出的同時，最大化提升燃油利用率。匹配的干式雙離合變速箱調校成熟，低速頓挫感得到改善，換擋邏輯清晰且響應迅速，不僅讓駕駛更平順，也間接減少了不必要的動力損耗，進一步助力油耗控制。這種動力與油耗的平衡，正是大眾德系調校精準性的體現。

作為一款面向年輕市場的緊湊型掀背車，凌渡1.5T在兼顧運動外觀的同時，并未犧牲燃油經濟性。無框車門、掀背造型等年輕化設計元素，搭配全液晶儀表盤、自動空調等實用配置，讓用戶在享受高顏值與科技感的同時，也能擁有低成本的用車體驗。這種“顏值+經濟性”的雙重優勢，使其在同級別車型中具有較強的競爭力。

綜合來看，凌渡1.5T的油耗表現不僅處于同級別省油水準，更通過技術優化、實用配置與合理定價，形成了“高效動力+低使用成本”的產品特性。無論是日常通勤還是長途出行，都能滿足用戶對經濟性與實用性的雙重需求，是家用緊湊型車市場中值得關注的選擇。