**四川新能源汽車產(chǎn)量飆升142%，全年占比突破10%**

在傳統(tǒng)燃油車與新能源車的賽道切換中，四川交出了一份令人矚目的成績(jī)單。2025年前11個(gè)月，全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)26.2萬(wàn)輛，同比激增142.6%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量將突破28萬(wàn)輛，占汽車總產(chǎn)量的比重較2024年提升10個(gè)百分點(diǎn)，首次突破10%大關(guān)。這一數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平，更標(biāo)志著四川汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型邁入新階段。

**政策紅利與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力**

四川新能源汽車的爆發(fā)式增長(zhǎng)，源于省級(jí)層面“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略的持續(xù)深化。今年以來(lái)，四川密集出臺(tái)《新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》《氫燃料電池汽車示范推廣實(shí)施方案》等政策，累計(jì)兌現(xiàn)企業(yè)激勵(lì)資金超3億元。在成都、宜賓、綿陽(yáng)等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，動(dòng)力電池、電驅(qū)系統(tǒng)等核心配套項(xiàng)目加速落地，形成“整車+零部件”的垂直整合能力。以領(lǐng)克汽車為例，其成都工廠通過(guò)導(dǎo)入純電平臺(tái)車型，前11月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)17.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)540%，成為區(qū)域增長(zhǎng)的“頭號(hào)引擎”。

**技術(shù)迭代催生市場(chǎng)新格局**

產(chǎn)品力的躍升是銷量增長(zhǎng)的直接推手。四川車企緊抓智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)，推出多款爆款車型。吉利“星愿”憑借800公里超長(zhǎng)續(xù)航和L4級(jí)自動(dòng)駕駛功能，連續(xù)多月蟬聯(lián)西南地區(qū)新能源乘用車銷冠；中國(guó)重汽成都基地生產(chǎn)的氫燃料電池重卡，已在成渝氫走廊實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營(yíng)，前11月新能源商用車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)150%。省經(jīng)濟(jì)和信息化廳數(shù)據(jù)顯示，目前全省新能源汽車研發(fā)投入占比已從2024年的4.1%提升至6.8%，專利授權(quán)量同比增長(zhǎng)67%。

**產(chǎn)能爬坡與綠色轉(zhuǎn)型并進(jìn)**

產(chǎn)能擴(kuò)張與低碳生產(chǎn)同步推進(jìn)。在四川領(lǐng)克工廠，數(shù)字化車間通過(guò)AI質(zhì)檢將生產(chǎn)效率提升30%，單日產(chǎn)能穩(wěn)定在1000臺(tái)；重汽成商則投入5億元改造柔性化產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)燃油車與新能源車混流生產(chǎn)。與此同時(shí)，全省汽車產(chǎn)業(yè)綠電使用比例達(dá)35%，較上年提高12個(gè)百分點(diǎn)。業(yè)內(nèi)分析指出，隨著宜賓時(shí)代動(dòng)力電池二期、沃爾沃純電車型項(xiàng)目于2026年投產(chǎn)，四川新能源汽車年產(chǎn)能有望突破50萬(wàn)輛，進(jìn)一步鞏固其作為西部新能源汽車高地的地位。

（注：全文基于四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳及企業(yè)公開(kāi)數(shù)據(jù)撰寫(xiě)）