日產驪威的動力性能表現均衡且實用，能夠較好滿足日常通勤與家庭出行的需求。它搭載的HR16DE發動機經過雙C-VTC連續可變氣門正時和DIS燃油雙噴射技術優化，最大功率達91kW，較老款提升19馬力，動力輸出更顯充沛；匹配的新一代CVT無級變速器不僅換擋平順無頓挫，還憑借寬廣的傳動比范圍，兼顧了起步時的低速響應性與高速巡航的燃油經濟性，5速手動變速箱則為偏好操控感的用戶提供了更多選擇。從駕駛體驗來看，油門踏板響應線性易控，雖起步初期加速偏向穩健，但整體動力輸出平順連貫，無論是城市擁堵路段跟車，還是高速路況下的再加速，都能給到駕駛者從容的信心，是一款動力調校貼合家用場景的實用車型。

從技術層面拆解，HR16DE發動機采用鋁合金缸蓋與缸體設計，在保證結構強度的前提下有效降低了整機重量，這一設計不僅提升了動力傳遞的效率，還對燃油經濟性的優化起到了輔助作用。雙C-VTC技術通過智能調節進排氣門的正時角度，讓發動機在不同轉速區間都能保持合理的空燃比，低速時增強扭矩輸出的平順性，高速時則提升進氣效率以釋放更強動力；而DIS燃油雙噴射技術則通過精準控制噴油時機與噴油量，讓燃油燃燒更充分，進一步強化了動力輸出的穩定性與燃油利用效率。

傳動系統的匹配同樣是驪威動力表現的加分項。新一代CVT無級變速器的傳動比范圍經過優化，在城市道路起步階段，變速器能快速調整至低傳動比，讓油門踏板的細微踩踏都能轉化為及時的動力響應，避免了傳統AT變速箱換擋時的動力中斷；當車輛進入高速巡航狀態，變速器則切換至高傳動比，將發動機轉速維持在經濟區間，既保證了行駛的靜謐性，又降低了長途駕駛的燃油消耗。對于選擇5速手動變速箱的用戶而言，清晰的換擋行程與適中的擋位吸入感，讓每一次換擋操作都精準可控，配合線性的離合器結合點，即便是新手也能快速適應，獲得更具參與感的駕駛體驗。

在實際場景的動力表現中，驪威展現出了對家用需求的精準適配。城市通勤時，面對頻繁的啟停與跟車，平順的動力輸出能有效減少駕駛疲勞，即便是滿載家人與行李的情況下，起步與低速超車也不會顯得吃力；高速路況下，當車速提升至100km/h后，繼續深踩油門仍能獲得持續的動力儲備，完成超車動作時無需長時間拉高轉速，動力響應的連貫性讓長途駕駛更顯從容。這種動力調校既沒有追求激進的加速性能，也沒有犧牲日常使用的實用性，而是以“夠用且平順”為核心，讓不同駕駛習慣的用戶都能輕松駕馭。

綜合來看，日產驪威的動力系統以技術優化為基礎，通過發動機與變速箱的高效匹配，實現了動力輸出、燃油經濟性與駕駛體驗的平衡。無論是技術層面的細節升級，還是實際場景中的表現，都圍繞家用需求展開，既滿足了日常通勤的便捷性，又兼顧了家庭出行的實用性，是一款動力性能與使用場景高度契合的家用車型。