嵐圖汽車的性能表現可圈可點，在加速、操控、制動及智能化等維度均展現出高端品牌的硬核實力。從具體車型來看，嵐圖FREE純電版百公里加速4.4秒、增程版4.8秒，追光純電版更是突破至4.03秒，夢想家也達到6秒級的加速水平，動力輸出強勁且高效；操控上依托雙叉臂與多連桿底盤結構，部分車型搭載的主動式可調空氣懸架和CDC自適應減震系統，讓轉向精準度與過彎穩定性兼具，如追光的百公里制動距離僅40.55米，剎車響應快、力道充足；智能化方面，多屏組合的中控臺搭配流暢車機系統，功能覆蓋全面；懸掛系統則以空氣懸掛為亮點，可自動調節軟硬與高度，適配不同路況需求。作為東風汽車打造的高端品牌，嵐圖旗下車型如夢想家憑借性能與性價比獲得市場認可，全新SUV泰山更是在插混領域發力，其290km的WLTC純電續航、6.9L的虧電油耗，以及380kW總功率、705Nm總扭矩的動力參數，均優于同級別增程車型，且空氣懸架、魔毯懸架全系標配，進一步強化了產品競爭力。無論是早期的FREE、追光，還是新款的泰山、知音，嵐圖始終以技術為支撐，將動力性能與駕乘質感平衡得較為出色，滿足了不同用戶對高端新能源車的多元需求。

作為東風汽車旗下的高端品牌，嵐圖自2018年成立以來便以技術創新為核心驅動力，首款車型嵐圖FREE于2021年上市即斬獲中國汽車風云盛典《評委會大獎》，足見其產品力的行業認可度。2022年推出的旗艦轎車嵐圖追光，更是首款搭載ESSA+SOA智能電動仿生體的車型，該架構通過軟硬件深度融合，不僅優化了動力響應速度，還為智能化體驗奠定了基礎，讓車輛在性能與科技感之間實現了平衡。

具體到車型細節，2025款嵐圖FREE+四驅乾崑版的表現頗具代表性。其增程式混動系統由1.5T發動機與前后雙電機組成，總功率達350kW、總扭矩570N?m，零百加速4.9秒的成績兼顧了動力與燃油經濟性；滿油滿電狀態下超1357公里的綜合續航，配合400V快充平臺，解決了長途出行的補能焦慮。底盤方面，該車采用超90%全鋁材質，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，搭配EDC可變魔毯底盤和100mm可調空氣懸架，能根據駕駛模式自動調節車身姿態，無論是城市通勤還是高速巡航，都能提供穩定舒適的駕乘感受。

針對年輕用戶群體，嵐圖知音2025款四驅乾崑版則展現出更偏向運動與科技的屬性。其前后雙電機總功率405kW、峰值扭矩770N?m，官方零百加速4.3秒，運動模式下推背感線性且強勁；在龍泉山盤山公路的實際試駕中，可變懸架有效抑制了過彎側傾，轉向精準度讓操控更具信心。續航上，81kWh電池包支持CLTC純電續航650km，實際達成率約80%，5C快充技術可實現快速補能，還具備對外放電和車車互充功能，實用性拉滿。智能化方面，華為乾崑ADS 4系統在高速場景下的輔助駕駛表現穩定，多屏聯動的車機系統功能豐富且流暢，進一步提升了用車便利性。

整體而言，嵐圖汽車通過對不同車型的精準定位，將動力性能、操控質感與智能化配置深度結合，既滿足了家庭用戶對空間與續航的需求，也兼顧了年輕群體對速度與科技的追求，其性能表現始終圍繞用戶實際使用場景展開，展現出高端新能源品牌的務實與創新。