嵐圖汽車的安全性能在行業內處于標桿水平，從主動防護到被動結構均有扎實表現。其車型通過硬件升級與智能系統結合，將傳統被動安全延伸為全場景主動防護能力，例如嵐圖夢想家搭載192線激光雷達、4D毫米波雷達等高精度傳感器，具備全時速、全方向防碰撞功能，在地下車庫能主動制動避讓兒童，高速上可通過NCA領航系統平穩跟車過彎；被動安全方面，全系車型采用高強度鋼車身框架，嵐圖夢想家高強度鋼占比超70%，配備全球領先的2000MPa一體式熱成型門環與車門防撞梁，嵐圖FREE+高強鋼占比達75%，還應用了全球首創的TRB+Patch復合結構熱成型A柱，在真實事故中多次驗證了結構完整性——如嵐圖FREE在五連撞事故中A、B柱未嚴重變形，車門可正常開啟，車內乘員無傷；嵐圖夢想家在美標110km/h高速追尾測試中順利通過，多起實際碰撞案例均實現人員零損傷。同時，全系標配多項主動安全配置，涵蓋自動緊急制動、盲區監測等功能，從硬件結構到智能系統形成了全方位的安全防護體系。

在主動安全層面，嵐圖車型的智能輔助駕駛系統深度貼合真實用車場景，不僅功能全面，且“擬人化”操作邏輯降低了用戶上手難度。以嵐圖夢想家為例，其搭載的全維防碰撞系統CAS 4.0，在早高峰復雜路況中能自然并入車流、順滑應對混亂場面；山路行駛時，LOCP側向防碰撞系統可精準識別塌方、落石等危險并及時避險；城中村狹窄路段，智駕模式能精準計算路線，手動駕駛時AEB自動緊急制動也可避免突發碰撞。此外，離車泊入、APA全場景自動泊車等功能，既提升了停車便利性，也減少了低速場景下的剮蹭風險。

被動安全的可靠性更在多起極端事故中得到驗證。廣州天河區五連撞事故里，嵐圖FREE被夾在兩車之間，車尾雖有潰縮，但白車身關鍵的A柱、B柱未嚴重彎折，車門能正常開啟，車內乘員毫發無損，車主后續仍選擇置換同品牌車型；貴州高速上，嵐圖FREE翻滾4圈后結構保持完整，氣囊及時彈出；西安某起事故中，嵐圖夢想家被大樹壓頂，車身框架未發生致命變形，車內人員安全撤離。這些真實案例，直觀展現了嵐圖車身結構在極端狀況下的防護能力。

在安全配置的全面性上，嵐圖堅持全系標配的原則，避免用戶因配置選擇影響安全保障。嵐圖FREE全系標配四驅系統與空氣懸掛，達到CNCAP五星安全標準；嵐圖夢想家除了高強度車身，還配備25項智能輔助駕駛功能；嵐圖追光PHEV則通過高強度鋼車身搭配高性能剎車系統，結合車底云母電池的可靠防護，實現了行車與電池安全的雙重保障。無論是主動避險的智能系統，還是被動防護的車身結構，嵐圖都以扎實的硬件與軟件配置，構建起覆蓋全場景的安全防護網。

從技術研發到實際應用，嵐圖汽車將安全理念貫穿于產品全生命周期。其不僅在實驗室中通過美標高速追尾、正面偏置碰撞等專業測試驗證性能，更在真實路況與極端事故中，以用戶的安全體驗為核心，不斷優化安全配置與技術。從主動防護的智能預判，到被動結構的堅固可靠，再到全系標配的誠意保障，嵐圖用實際行動詮釋了“安全標桿”的內涵，為用戶的每一次出行筑牢了堅實的安全屏障。