車子在高速上沒油停應急車道本身并非絕對安全，需結合是否規范設置警示措施來判斷。從交管部門的案例與提醒來看，應急車道雖為故障車輛臨時停靠區域，但高速車流快、車速高，若未按要求操作仍存隱患：正確做法應是先將車移至應急車道，立即開啟雙閃燈，在來車方向150米外擺放反光警示牌，隨后全員撤離至路肩護欄外安全地帶，并撥打12122高速服務熱線或110求助；若未規范設置警示標志，不僅可能因違規被記6分，更會加劇追尾風險。此前陜西、江西等地交警處理的類似案例也顯示，及時求助專業力量能最大程度降低危險，而提前檢查油量、規劃路線才是避免此類情況的關鍵。

從實際案例來看，車輛在高速上因沒油停靠應急車道時，規范操作與及時求助是降低風險的核心。陜西渭南交警曾在巡邏中發現，一名駕駛員因車輛沒油停在應急車道，因缺少加油漏斗無法加油，交警現場制作簡易裝置幫助其完成加油；開封高速交警則在遇到類似情況時，直接幫助車主將車輛推行至附近加油站，避免車輛長時間停在應急車道引發事故。這些案例都體現了交管部門對這類突發情況的積極處置，但也從側面反映出，若駕駛員未提前做好準備，可能會陷入被動局面。

根據交管部門的明確提醒，車輛在高速上發生故障或因沒油停靠應急車道時，需嚴格遵循“車靠邊、人撤離、即報警”的原則。具體來說，車輛能移動時，應第一時間將車移至應急車道內，避免停在導流線等禁止停車區域；隨后開啟雙閃燈，在來車方向150米外擺放反光警示牌，這一距離能為后方車輛提供足夠的反應時間，減少追尾風險；同時，所有人員需撤離至路肩護欄外的安全地帶，切勿留在車內或在車道旁逗留。若未按規定設置警示標志，可能會被處以記6分的處罰，而規范操作則通常不會被扣分，這一規定既保障了道路安全，也體現了交管部門的人性化執法。

此外，提前預防比臨時處置更為重要。交警多次強調，自駕出行前要仔細檢查車況，尤其是油量情況，需根據行駛路線規劃好加油站點，避免因油量不足陷入困境。若車輛即將沒油，可通過合理控制車速、關閉空調等大功率電器、減少車身負載等方式，盡量延長續航里程，爭取抵達就近的加油站。需要注意的是，車輛沒油熄火后，切勿嘗試“借油”等非專業操作，以免引發安全隱患，正確的做法是聯系高速交警、路政部門或撥打中國石油95504、中國石化95105888等官方客服電話求助，或通過12122高速服務熱線協調專業救援。

總之，車輛在高速上沒油停應急車道的安全性，完全取決于駕駛員的操作是否規范。從提前檢查車況、規劃路線，到突發情況時的“車靠邊、人撤離、即報警”，每一個環節都與安全緊密相關。遵循交管部門的指引，不僅能避免違規處罰，更能最大限度保障自身與他人的生命安全，讓高速出行多一份安心與從容。