嵐圖汽車的質(zhì)量在同級別競品中處于第一梯隊的領先位置。從核心安全指標來看，嵐圖FREE車身高強度鋼占比達75%、熱成型鋼占比31%，搭載全球首創(chuàng)的TRB+Patch復合結(jié)構(gòu)熱成型A柱與2000MPa鋁硅涂層車門防撞梁，檢測標準遠超國標，碰撞測試表現(xiàn)優(yōu)異；嵐圖夢想家更在新能源MPV質(zhì)量排行中位居榜首，安全性評測成績突出。品牌層面，嵐圖憑借全棧自研的ESSA智能原生硬件架構(gòu)與“零焦慮”品控體系，在2024年度中國汽車品牌質(zhì)量排行（新能源豪華品牌）中超越特斯拉等外資豪華品牌，位列榜首。產(chǎn)品口碑上，2023年嵐圖不僅完成銷量目標，12月月銷突破10000輛，全新嵐圖夢想家PHEV 2025款四驅(qū)旗艦鯤鵬版的用戶凈推薦值（NPS）更達84.2%，可見市場認可度頗高。對比同級競品時，嵐圖車型在安全結(jié)構(gòu)、品控體系、智能配置等維度均展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，如夢想家入門即高配，乾崑版配備鴻蒙車機與華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，增程版純電續(xù)航235km且零百加速僅5.9秒，綜合實力在同級別中處于領先水平。

在與傳統(tǒng)燃油車競品的對比中，嵐圖FREE展現(xiàn)出新能源車型的技術特性。以探險者為例，兩款車在質(zhì)量與耐用性上各有側(cè)重：探險者依托成熟的燃油動力系統(tǒng)和廣泛的售后網(wǎng)絡積累了用戶信賴，而嵐圖FREE通過大量采用鋁合金材質(zhì)實現(xiàn)輕量化設計，三電系統(tǒng)具備高效率與低故障率優(yōu)勢，搭配先進的電池管理系統(tǒng)，還提供終身質(zhì)保政策，在新能源核心部件的可靠性保障上更具針對性。這種差異體現(xiàn)了新能源與傳統(tǒng)燃油車在技術路徑上的不同，而嵐圖在新能源領域的質(zhì)量把控能力已得到市場驗證。

在智能化與動力性能維度，嵐圖的優(yōu)勢進一步凸顯。全新嵐圖夢想家乾崑版搭載的鴻蒙車機系統(tǒng)與華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，能實現(xiàn)高階智能駕駛功能，部分車主反饋其智駕系統(tǒng)可精準識別加塞車輛，應對復雜路況，這一體驗在同級別車型中具有競爭力。動力方面，夢想家增程版純電續(xù)航235km，可油可電的模式兼顧了日常通勤與長途出行需求，零百加速5.9秒的成績也展現(xiàn)出強勁的動力輸出，相比同價位競品在動力性能與續(xù)航靈活性上更具優(yōu)勢。

配置層面，嵐圖車型堅持“入門即高配”的策略，以夢想家為例，其基礎配置已覆蓋多數(shù)用戶的核心需求，高配車型進一步提升舒適度，這種配置布局在同級別合資競品中較為少見。合資品牌往往需要中高配車型才能提供類似功能，而嵐圖通過高配置起點，讓用戶在購車初期就能享受到更豐富的體驗，這也是其口碑提升的重要原因之一。

綜合來看，嵐圖汽車憑借扎實的安全結(jié)構(gòu)、全棧自研的技術架構(gòu)、完善的品控體系以及精準的用戶需求把握，在同級別市場中建立了獨特的質(zhì)量優(yōu)勢。無論是與傳統(tǒng)燃油車競品的差異化競爭，還是在新能源車型中的技術領先性，嵐圖都通過實際產(chǎn)品表現(xiàn)和市場反饋證明了自身的實力，其質(zhì)量水平不僅處于同級別第一梯隊，更在新能源豪華品牌領域樹立了標桿。