榮威D7 DMH所有車型的油箱容積均為55L。這一參數(shù)并非孤立存在，而是其“可油可電”全場(chǎng)景出行方案的關(guān)鍵一環(huán)：結(jié)合125km純電續(xù)航，55L油箱支撐起CLTC綜合1400km的超長(zhǎng)續(xù)航，既覆蓋日常純電通勤的低成本需求，又能通過(guò)92號(hào)燃油的廣泛適配解決長(zhǎng)途補(bǔ)能焦慮；搭配低至3.95L/100km的B狀態(tài)油耗，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途出行的燃油成本。作為中大型三廂車，55L油箱在保證續(xù)航的同時(shí)，并未壓縮450L后備廂的實(shí)用空間，兼顧了家庭用戶對(duì)續(xù)航與裝載能力的雙重需求。

從技術(shù)層面看，榮威D7 DMH的55L油箱參數(shù)，與上汽DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)高度適配。這套系統(tǒng)以1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（111馬力）為核心，搭配186-204馬力的單電機(jī)與DHT混動(dòng)變速箱，既實(shí)現(xiàn)了7.9-8.5秒的0-100km/h加速性能，又通過(guò)高效能量管理將B狀態(tài)油耗控制在3.95-4.3L/100km區(qū)間。55L油箱的容積設(shè)定，恰好與低油耗特性形成互補(bǔ)，用戶加注一次92號(hào)汽油，結(jié)合純電續(xù)航即可覆蓋跨城長(zhǎng)途需求，無(wú)需頻繁進(jìn)加油站。

在用戶實(shí)際體驗(yàn)中，55L油箱的實(shí)用性被進(jìn)一步放大。對(duì)于日常通勤用戶，工作日可依賴純電模式完成125km通勤，周末長(zhǎng)途出行時(shí)，55L油箱支撐的燃油續(xù)航能無(wú)縫銜接，CLTC綜合1400km的續(xù)航能力甚至能覆蓋多數(shù)跨省單程路線。同時(shí)，車輛支持快充功能，30%-80%電量?jī)H需0.46小時(shí)，充電與加油的靈活切換，讓用戶在不同場(chǎng)景下都能找到高效補(bǔ)能方式。此外，六年或15萬(wàn)公里的整車質(zhì)保政策，也為油箱及混動(dòng)系統(tǒng)的長(zhǎng)期使用提供了保障。

作為一款面向家庭用戶的中大型三廂車，榮威D7 DMH在空間與續(xù)航的平衡上也頗具考量。其車身尺寸達(dá)到4890×1890×1510mm，軸距2810mm，后排腿部空間充裕，而55L油箱的布局并未侵占后備廂空間，450L的容積足以容納家庭出行的行李、嬰兒車等物品。這種設(shè)計(jì)思路，體現(xiàn)了品牌“實(shí)用主義”的核心定位，既滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求，又兼顧了家庭用車的裝載實(shí)用性。

綜合來(lái)看，榮威D7 DMH的55L油箱參數(shù)，是其“可油可電”全場(chǎng)景出行方案的重要組成部分。它與混動(dòng)系統(tǒng)、續(xù)航能力、空間設(shè)計(jì)等要素相互配合，既解決了純電車型的長(zhǎng)途焦慮，又保留了燃油車的補(bǔ)能便利性，同時(shí)通過(guò)低油耗與長(zhǎng)質(zhì)保降低使用成本，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)“高效、實(shí)用、可靠”的出行需求。