日產軒逸的油耗因車型版本與動力類型不同而有所差異，燃油版綜合油耗低至5.57L/100km，混動版則可達到4.18L/100km的極致表現。作為家用車市場的熱門選擇，軒逸在油耗控制上依托成熟的動力技術實現了經濟性與實用性的平衡：燃油版搭載1.6L自然吸氣發動機，配合CVT無級變速箱與e-VTC連續可變氣門正時技術，在保證122-135馬力動力輸出的同時優化燃油效率；混動版采用日產e-POWER技術，以1.2L發動機+電機的組合實現純電驅動體驗，油耗較燃油版降低約35%。無論是預算有限的通勤用戶選擇7.99萬起的燃油版，還是追求節能與高端配置的家庭用戶選擇混動版，軒逸都能通過適配92號汽油的低使用成本、2700mm以上軸距的寬敞空間，契合日產“舒適可靠”的品牌理念，成為兼顧油耗經濟性與家庭需求的優質選擇。

不同配置版本的軒逸油耗表現存在細分差異。以燃油版為例，2026款1.6L CVT智駕版憑借更精準的動力調校，WLTC綜合油耗低至5.57L/100km；而2024款經典舒適版雖定位入門，油耗也僅為5.99L/100km，兩者均保持了同級領先的燃油經濟性。混動版的2023款超混電驅超豪華Ultra車型，WLTC綜合油耗進一步下探至4.18L/100km，其核心在于e-POWER技術的應用——1.2L發動機全程作為“發電機”為電機供電，電機直接驅動車輪，既避免了傳統混動車型的動力切換損耗，又通過300N·m的系統綜合扭矩保證了充沛的加速響應，讓用戶在享受純電驅動平順性的同時，無需擔憂充電問題。

實際用車場景中，軒逸的油耗表現還與駕駛習慣、路況等因素相關。若日常以城市通勤為主，頻繁啟停可能使油耗略高于官方數據，但得益于CVT變速箱的平順換擋邏輯與電動助力轉向的精準控制，即使在擁堵路段，燃油版的實際油耗也多穩定在6-7L/100km區間；而高速巡航時，車輛風阻系數優化與發動機經濟轉速區間的匹配，能讓油耗回落至5L/100km左右。此外，軒逸全系支持92號汽油，結合低油耗特性，日常每公里成本可控制在0.4元以內，進一步降低了家庭用戶的長期使用成本。

除了油耗優勢，軒逸在空間與配置上的表現同樣貼合家用需求。燃油版標配車身穩定控制、前排側氣囊等安全配置，混動版則升級L2級輔助駕駛與BOSE音響，兼顧實用性與品質感；2700-2712mm的軸距帶來寬敞的后排腿部空間，即使滿載5人也不會顯得局促。這些設計細節與油耗經濟性形成互補，讓軒逸不僅是“省油利器”，更是能滿足家庭全場景需求的可靠伙伴。

綜合來看，軒逸通過燃油版與混動版的雙線布局，覆蓋了不同用戶的需求層次：燃油版以親民價格與穩定油耗成為預算有限用戶的通勤首選，混動版則通過e-POWER技術實現節能與駕駛質感的升級。無論是技術層面的動力優化，還是實際用車中的成本控制，軒逸都圍繞“家用車標桿”的定位，將油耗經濟性與用戶體驗深度融合，成為市場中經久不衰的熱門選擇。