25款深藍S07在動力性能上的核心優勢，在于以“高功率后驅布局+長續航快補能+智能動力管理”的組合拳，實現了同級別少有的“性能與實用性雙優”體驗。

其增程版電機功率覆蓋175-200kW，純電版達190kW，全系后置后驅配合獨立懸掛，0-100km/h加速最快7.5s，操控響應比前驅競品更靈敏；增程版純電續航215-300km、綜合續航超1200km，純電版續航628km，同時增程版30%-80%快充僅需15分鐘，補能效率媲美純電；再加上1.5L高效增程器（B狀態油耗低至3.8L/100km）與純電版14.2kWh/100km的低電耗，既滿足日常通勤的低成本，又能應對長途出行的續航需求，從動力輸出到能耗控制，都精準擊中了15-20萬級中型SUV用戶對“性能不妥協、實用不打折”的核心期待。

其增程版電機功率覆蓋175-200kW，純電版達190kW，全系后置后驅配合獨立懸掛，0-100km/h加速最快7.5s，操控響應比前驅競品更靈敏；增程版純電續航215-300km、綜合續航超1200km，純電版續航628km，同時增程版30%-80%快充僅需15分鐘，補能效率媲美純電；再加上1.5L高效增程器（B狀態油耗低至3.8L/100km）與純電版14.2kWh/100km的低電耗，既滿足日常通勤的低成本，又能應對長途出行的續航需求，從動力輸出到能耗控制，都精準擊中了15-20萬級中型SUV用戶對“性能不妥協、實用不打折”的核心期待。

在動力輸出的平順性與響應速度上，深藍S07的表現同樣可圈可點。增程版搭載的1.5L增程器采用NVH智能平衡策略，行車中可實現無感啟停，車內噪音突變不超過1dB，靜謐性接近純電車型；純電版電機輸出線性，加速反應迅速，日常駕駛時輕踩踏板即可獲得平順的動力反饋，運動模式下則能提供更直接的加速體驗。這種調校既保證了城市通勤的舒適性，又能滿足用戶對駕駛樂趣的追求。

底盤系統的加持進一步放大了動力性能的優勢。部分車型配備的FSD可變阻尼減震器，能根據路面狀況和駕駛模式實時調整阻尼：過顛簸路面時減震器變軟，有效過濾震動；高速過彎或激烈駕駛時則變硬，增強支撐性減少側傾。配合HRS液壓式回彈止動器抑制多余震動，車輛行駛的平穩性和操控感得到雙重提升，讓用戶在享受強勁動力的同時，也能擁有舒適的駕乘體驗。

與同級別競品相比，深藍S07的動力系統在高效性上表現突出。增程版每消耗1L油可產生3.3度電，B狀態油耗僅3.8L/100km，燃油經濟性優于多數同級別增程SUV；純電版憑借0.258的低風阻系數和電池溫控系統，百公里電耗14.2kWh，低溫續航衰減更慢。這種高效的動力轉化，讓用戶在使用過程中既能享受強勁動力，又能有效控制使用成本。

綜合來看，25款深藍S07通過高功率后驅布局、長續航快補能以及智能動力管理的協同作用，在動力性能上形成了明顯的競爭優勢。無論是追求加速性能的年輕用戶，還是注重實用性的家庭用戶，都能在其中找到適合自己的選擇，真正實現了動力性能與使用場景的完美匹配。