捷途旅行者的動(dòng)力性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，燃油版與插混版共同構(gòu)建了覆蓋日常通勤、長(zhǎng)途旅行與輕度越野的動(dòng)力矩陣。作為捷途品牌“旅行+越野”定位的核心車型，其全系搭載奇瑞自研的鯤鵬動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版提供1.5TD-7DCT、2.0TD-7DCT及2.0TD-8AT三種動(dòng)力組合，插混版山海T2則進(jìn)一步強(qiáng)化了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。1.5T版本憑借184馬力、290N·m扭矩，在2000rpm即可爆發(fā)峰值扭矩，配合7擋濕式雙離合的平順換擋，輕松應(yīng)對(duì)城市起步與中段加速；2.0T版本以254馬力、390N·m扭矩為核心，1750rpm的低扭輸出為低速脫困、爬坡超車提供穩(wěn)定支撐，部分車型搭載的8AT變速箱與XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，0.1秒即可完成驅(qū)別切換，配合沙地、巖石等多種地形模式及智能蠕行功能，將越野通過(guò)性拉滿。而插混版本的加入，不僅讓動(dòng)力響應(yīng)更迅猛，更通過(guò)CLTC純電208km、綜合1300km的續(xù)航能力，解決了長(zhǎng)途旅行的續(xù)航焦慮。從參數(shù)到實(shí)際體驗(yàn)，捷途旅行者的動(dòng)力調(diào)校既兼顧了城市駕駛的平順輕快，又通過(guò)硬核的四驅(qū)系統(tǒng)與通過(guò)性參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了輕度越野場(chǎng)景的覆蓋，真正將“家用”與“戶外”的雙重需求落到實(shí)處。

從具體參數(shù)來(lái)看，捷途旅行者的動(dòng)力配置精準(zhǔn)匹配不同場(chǎng)景需求。1.5T版本綜合油耗8.35L/100km，配合70L油箱容積，一箱油可覆蓋約838km的城市通勤，滿足日常代步的經(jīng)濟(jì)性需求；2.0T版本中，8AT車型油耗9.58L/100km，7DCT車型10.89L/100km，雖略高于1.5T，但390N·m的峰值扭矩在1750rpm即可持續(xù)輸出，面對(duì)滿載爬坡、非鋪裝路面脫困時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。而插混版山海T2搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的組合，綜合功率340kW、扭矩700N·m，零百加速進(jìn)入5秒級(jí)，CLTC純電續(xù)航208km可覆蓋日常短途出行，饋電油耗5.2L/100km則兼顧了長(zhǎng)途旅行的燃油經(jīng)濟(jì)性，綜合續(xù)航超1300km進(jìn)一步消除續(xù)航顧慮。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，捷途旅行者的動(dòng)力調(diào)校注重平順性與響應(yīng)速度的平衡。城市路況下，1.5T車型起步輕快，7DCT變速箱換擋邏輯清晰，基本無(wú)頓挫感；2.0T車型在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)響應(yīng)靈敏，中段加速超車干凈利落。面對(duì)輕度越野場(chǎng)景，2.0T四驅(qū)版本搭載的XWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，0.1秒即可完成兩驅(qū)/四驅(qū)切換，配合X模式與智能蠕行功能，即使在泥濘、沙地等低附著力路面，也能通過(guò)精準(zhǔn)的扭矩分配保持車身穩(wěn)定。同時(shí)，28°接近角、30°離去角、220mm最小離地間隙及700mm涉水深度，讓車輛具備出色的通過(guò)性，31000Nm/deg的車身抗扭剛度則為越野時(shí)的車身穩(wěn)定性提供保障。

從品牌技術(shù)支撐來(lái)看，捷途旅行者的動(dòng)力系統(tǒng)依托奇瑞成熟的研發(fā)體系，1.5T與2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均為奇瑞自主研發(fā)的第三代產(chǎn)品，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)曾獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，技術(shù)可靠性經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證。插混版本搭載的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)+3擋DHT的組合，通過(guò)多檔變速技術(shù)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出與能耗控制的優(yōu)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了“旅行+”定位下的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，捷途旅行者通過(guò)燃油與插混動(dòng)力的分層布局，既滿足了城市用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與平順性的需求，又為越野愛(ài)好者提供了硬核的動(dòng)力與通過(guò)性配置。從參數(shù)到實(shí)際體驗(yàn)，其動(dòng)力性能始終圍繞“家用通勤+戶外旅行”的核心場(chǎng)景展開(kāi)，憑借奇瑞技術(shù)背書(shū)與高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，成為兼顧實(shí)用性與可玩性的SUV選擇。