榮威D5X DMH的燃油經濟性表現十分出色，在插混緊湊型SUV中處于同級別領先水平。作為上汽榮威DMH混動技術的代表車型之一，它憑借高效的動力組合與智能的能耗管理，實現了純電通勤與長途混動的低能耗平衡：CLTC純電續航135km可覆蓋多數城市日常出行，此時無需消耗燃油；長途出行時，WLTC綜合油耗僅1.27L/100km，即便在虧電（B狀態）情況下，4.62L/100km的油耗仍優于多數同級燃油車，配合1300km的CLTC綜合續航，能有效降低長途補能頻率。此外，車輛支持0.5小時快充，且可加注92號汽油，進一步降低了日常使用成本，再加上六年或15萬公里的整車質保，既兼顧了經濟性，也為用戶提供了長期使用的保障。

從技術層面來看，榮威D5X DMH的低油耗表現離不開其高效的動力組合與系統優化。車輛搭載1.5T渦輪增壓發動機與145kW高功率電機，發動機專注于高效區間運行，電機則在起步、加速等場景提供輔助，配合DHT混動專用變速箱，能根據路況與駕駛需求精準分配動力，既實現了0-100km/h加速6.9s的動力性能，又讓發動機始終保持在最佳轉速區間，從根源上減少不必要的燃油消耗。這種“動力與節能并行”的設計，正是上汽榮威在混動技術領域長期研發的成果，體現了品牌對用戶“既要動力又要省油”需求的精準把握。

在實際使用場景中，榮威D5X DMH的燃油經濟性優勢進一步凸顯。對于城市通勤用戶而言，135km的CLTC純電續航基本能覆蓋工作日往返需求，只需利用夜間低谷電價充電，就能實現“零油耗通勤”，單公里成本僅幾分錢；即便偶爾超出純電續航，混動模式下的低油耗也不會帶來過多經濟壓力。而長途出行時，1300km的綜合續航無需頻繁進服務區補能，虧電狀態下4.62L/100km的油耗，甚至優于部分小型燃油轎車，結合92號汽油的適配性，長途出行成本比同級別燃油SUV降低約40%，真正做到了“短途用電省錢，長途用油省心”。

值得一提的是，榮威D5X DMH的燃油經濟性還得到了智能系統的加持。其搭載的斑馬智行車聯網系統，能通過實時路況數據規劃最優路線，減少擁堵路段的怠速油耗；同時支持OTA升級，可不斷優化能耗管理策略，讓車輛的燃油經濟性隨使用時間推移持續保持在較好水平。這種“硬件+軟件”的雙重保障，讓低油耗不再是靜態的參數，而是動態適配用戶實際使用場景的長期優勢。

綜合來看，榮威D5X DMH的燃油經濟性并非單一技術的成果，而是動力系統、補能設計、智能管理與用戶場景深度結合的產物。它以插混技術為核心，既解決了純電車的續航焦慮，又突破了燃油車的油耗瓶頸，再加上親民的定價與長周期質保，為注重經濟性的家庭用戶提供了兼顧實用與節能的優質選擇。