榮威D5X DMH在燃油經(jīng)濟(jì)性上，用戶評(píng)價(jià)相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，百公里虧電油耗僅5.25升，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km 。在之前媒體實(shí)測(cè)中，還跑出1962km超長(zhǎng)續(xù)航以及3.8L虧電油耗的好成績(jī)。

在用戶實(shí)際使用里，很多人反饋日常市區(qū)通勤，即便電量不足進(jìn)入虧電狀態(tài)，油耗也能控制在比較低的水平。這主要得益于其1.5T渦輪增壓混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)并混聯(lián)驅(qū)動(dòng)的協(xié)同工作，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，優(yōu)化了能源的使用，有效降低了燃油消耗。

對(duì)于經(jīng)常跑長(zhǎng)途的用戶來(lái)說(shuō)，榮威D5X DMH的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)更加凸顯。長(zhǎng)距離行駛時(shí)，不用擔(dān)心頻繁找充電樁的問(wèn)題，較低的虧電油耗能節(jié)省不少燃油成本。而且CLTC純電續(xù)航有135公里，在市區(qū)短途行駛可以使用純電模式，做到零油耗，進(jìn)一步提升了經(jīng)濟(jì)性。

還有用戶將榮威D5X DMH和同級(jí)別車(chē)型對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，它在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色。相比一些競(jìng)品車(chē)型，同樣的行駛里程和路況下，榮威D5X DMH的加油頻率更低，燃油花費(fèi)更少。

這使得它成為既追求動(dòng)力又看重燃油經(jīng)濟(jì)性用戶的理想選擇。榮威D5X DMH通過(guò)先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了很好的平衡點(diǎn)。無(wú)論是日常城市通行還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足用戶的需求，以較低的燃油消耗完成出行任務(wù)，為用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的用車(chē)體驗(yàn)，也難怪在燃油經(jīng)濟(jì)性方面收獲眾多用戶的好評(píng) 。