全新問界M9的動(dòng)力性能相比前代實(shí)現(xiàn)了“效率、續(xù)航、性能”三維度的全面躍升，既強(qiáng)化了增程版的長(zhǎng)途實(shí)用性，又新增了純電版的高性能體驗(yàn)。

從核心動(dòng)力參數(shù)來看，增程版搭載的1.5T增程器最大功率從112千瓦提升至118千瓦，發(fā)電效率的優(yōu)化讓W(xué)LTC油耗降至0.62L/100km，配合電池容量從42kWh升級(jí)到52kWh，純電續(xù)航最高達(dá)290km，綜合續(xù)航突破1400km，徹底解決長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；純電版則新增800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率達(dá)390千瓦，百公里加速最快僅4.5秒，充電5分鐘即可補(bǔ)能150km，兼顧性能與補(bǔ)能效率。同時(shí)，全系標(biāo)配的空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，讓動(dòng)力輸出與操控穩(wěn)定性深度融合，無論是高速超車的瞬間響應(yīng)，還是復(fù)雜路況的平順通過，都能為用戶帶來媲美性能車的駕駛體驗(yàn)。

從核心動(dòng)力參數(shù)來看，增程版搭載的1.5T增程器最大功率從112千瓦提升至118千瓦，發(fā)電效率的優(yōu)化讓W(xué)LTC油耗降至0.62L/100km，配合電池容量從42kWh升級(jí)到52kWh，純電續(xù)航最高達(dá)290km，綜合續(xù)航突破1400km，徹底解決長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮；純電版則新增800V高壓平臺(tái)，雙電機(jī)系統(tǒng)綜合功率達(dá)390千瓦，百公里加速最快僅4.5秒，充電5分鐘即可補(bǔ)能150km，兼顧性能與補(bǔ)能效率。同時(shí)，全系標(biāo)配的空氣懸掛與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，讓動(dòng)力輸出與操控穩(wěn)定性深度融合，無論是高速超車的瞬間響應(yīng)，還是復(fù)雜路況的平順通過，都能為用戶帶來媲美性能車的駕駛體驗(yàn)。

用戶實(shí)際體驗(yàn)層面，動(dòng)力性能的提升轉(zhuǎn)化為更直觀的駕駛感受。增程版496馬力的系統(tǒng)綜合功率，能讓車輛在高速超車時(shí)迅速完成動(dòng)力響應(yīng)，即使?jié)M載狀態(tài)下爬坡也毫不費(fèi)力；純電版530馬力的輸出則帶來更強(qiáng)勁的推背感，4.5秒破百的加速成績(jī)讓城市通勤或高速駕駛都充滿樂趣。續(xù)航方面，增程版CLTC綜合續(xù)航超1400km，覆蓋日常通勤與長(zhǎng)途自駕場(chǎng)景；純電版630km的續(xù)航配合800V快充，30分鐘即可從30%充至80%，適配當(dāng)下主流的高速充電網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能效率大幅提升。

技術(shù)賦能與智能融合進(jìn)一步放大了動(dòng)力性能的價(jià)值。華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)可與動(dòng)力輸出聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)變道時(shí)動(dòng)力平順調(diào)整，避免急加速或急減速帶來的不適感；鴻蒙智行生態(tài)則能根據(jù)導(dǎo)航信息智能切換動(dòng)力模式，如識(shí)別到爬坡路段時(shí)自動(dòng)切換至運(yùn)動(dòng)模式，確保動(dòng)力輸出的精準(zhǔn)性。底盤方面，全系標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合雙叉臂前懸與多連桿后懸，既能在運(yùn)動(dòng)模式下提供扎實(shí)的支撐，又能在舒適模式下過濾路面顛簸，兼顧操控與乘坐體驗(yàn)。

整體而言，全新問界M9通過動(dòng)力參數(shù)的躍升、補(bǔ)能效率的優(yōu)化以及智能系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建了更全面的動(dòng)力性能體系。增程版強(qiáng)化了長(zhǎng)途實(shí)用性，純電版填補(bǔ)了高性能市場(chǎng)空白，加上底盤技術(shù)的升級(jí)，不僅滿足了用戶對(duì)動(dòng)力的核心需求，更通過智能科技提升了駕駛體驗(yàn)的完整性，為中大型SUV市場(chǎng)提供了兼顧性能與實(shí)用的新選擇。