東風日產帕拉丁的油耗因車型驅動形式不同而有所差異，WLTC綜合油耗區間為9.0-9.6L/100km，實際駕駛中受路況與習慣影響會有浮動。作為繼承鄭州日產硬派越野基因的中型SUV，帕拉丁全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，非承載式車身與分時四驅的架構既保障了越野性能，也通過發動機低扭調校（1400rpm爆發最大扭矩）平衡了動力輸出與燃油消耗。具體來看，兩驅車型如2023款2.0T自動兩驅豪享型油耗為9.0L/100km，適合城市通勤場景；四驅車型如2024款2.0T自動四驅尊享型-勁酷版油耗9.4L/100km，滿足輕度越野需求，而頂配的2024款四驅紀念版油耗為9.6L/100km，配備540度全景影像與L2輔助駕駛。73L的油箱容積按官方油耗計算，續航可達760-810km，長途出行無需頻繁補能，兼顧了實用性與燃油經濟性。

從車主實測數據來看，帕拉丁的實際油耗大多在12L/100km左右，這一數值會隨路況和駕駛習慣波動。比如在城市擁堵路段頻繁啟停時，油耗可能接近13L/100km；而高速勻速行駛時，油耗可降至10L/100km以內。以廣州當前油價計算，帕拉丁每百公里油費約84元，每公里成本0.84元，在同級別硬派SUV中處于中等水平。若想降低油耗，保持平穩駕駛習慣很關鍵，避免急加速和急剎車能有效減少燃油浪費；定期保養發動機和輪胎，確保部件處于良好狀態，也能讓油耗維持在合理范圍。

作為硬派SUV，帕拉丁的油耗表現與其定位相匹配。非承載式車身雖增加了整備質量，但為越野性能提供了剛性支撐；分時四驅系統在城市通勤時可切換兩驅模式，減少動力損耗。2.0T發動機在1400rpm即可爆發360N·m最大扭矩，低扭輸出強勁的同時，也避免了高轉速帶來的油耗飆升。這種動力調校既滿足了輕度越野時的脫困需求，又兼顧了日常駕駛的燃油經濟性，體現了品牌在性能與能耗間的平衡考量。

帕拉丁的油耗適配場景豐富，兩驅車型適合城市日常通勤，9.0L/100km的油耗能應對大部分路況；四驅車型則可滿足周末郊外越野的需求，9.4-9.6L/100km的油耗在硬派SUV中具有競爭力。73L的大油箱讓車輛續航能力突出，長途自駕時無需頻繁尋找加油站，提升了出行便利性。此外，全系加92號汽油的設計，進一步降低了用車成本，讓用戶在享受越野樂趣的同時，不必為燃油開銷過多擔憂。

綜合來看，帕拉丁的油耗表現符合其中型硬派SUV的定位，官方數據與車主實測雖有差異，但均在合理范圍內。通過優化駕駛習慣和定期保養，用戶可有效控制油耗。其非承載式車身、分時四驅等越野配置，與2.0T發動機的低扭調校相結合，既保障了越野性能，又平衡了燃油消耗，為用戶提供了兼顧實用與樂趣的用車選擇。