東風日產途達的油耗表現因車型、驅動方式及實際使用場景存在差異，綜合油耗范圍大致在8.9-12.16L/100km，整體符合硬派SUV的定位且兼顧一定燃油經濟性。

具體來看，手動擋車型工信部綜合油耗為8.9L/100km，車主實際平均油耗低于10L/100km；自動擋兩驅車型工信部綜合油耗9.2L/100km，四驅車型9.6L/100km，實際油耗約12.16L/100km。這款車搭載的發動機運用了CVTC連續可變氣門正時技術，配合6速手動或7擋手自一體變速箱，在動力輸出與燃油效率間實現了平衡。不過實際油耗會受駕駛習慣、道路狀況等因素影響，比如城市擁堵路況下油耗會有所上升，而高速公路勻速行駛時則相對更低。

具體來看，手動擋車型工信部綜合油耗為8.9L/100km，車主實際平均油耗低于10L/100km；自動擋兩驅車型工信部綜合油耗9.2L/100km，四驅車型9.6L/100km，實際油耗約12.16L/100km。這款車搭載的發動機運用了CVTC連續可變氣門正時技術，配合6速手動或7擋手自一體變速箱，在動力輸出與燃油效率間實現了平衡。不過實際油耗會受駕駛習慣、道路狀況等因素影響，比如城市擁堵路況下油耗會有所上升，而高速公路勻速行駛時則相對更低。

作為一款硬派SUV，途達的油耗表現與其越野性能形成了較好的適配。四驅版車型搭載分時四驅系統，不同驅動模式下的油耗會有明顯波動，例如切換至低速四驅模式時，為保證更強的脫困能力，發動機負荷增加，油耗會相應上升；而在日常城市通勤時使用兩驅模式，則能有效控制燃油消耗。這種設計既滿足了用戶對越野場景的需求，也兼顧了日常代步的經濟性，為不同使用場景的消費者提供了靈活選擇。

除了車型本身的硬件差異，實際駕駛中的細節也會對油耗產生影響。駕駛風格激進、頻繁急加速或急剎車，會使發動機處于高負荷狀態，導致油耗上升；而保持勻速行駛、提前預判路況減少不必要的制動，則能讓發動機維持在高效運轉區間，降低燃油消耗。此外，車輛的保養狀態同樣關鍵，定期清理發動機積碳、確保輪胎氣壓處于標準范圍、減少后備箱內的多余負重，都能幫助車主在日常使用中優化油耗表現。

綜合來看，東風日產途達的油耗表現處于同級硬派SUV的合理區間，不同車型版本的油耗差異為用戶提供了多元選擇空間。無論是注重燃油經濟性的手動擋用戶，還是追求越野性能的四驅版車主，都能找到符合自身需求的配置。只要結合實際使用場景調整駕駛習慣，并做好車輛日常養護，途達的油耗表現完全能夠滿足大多數消費者的預期，在硬派SUV市場中展現出平衡性能與經濟性的產品優勢。