理想汽車的價格與配置呈現出“階梯式精準匹配”的關系，即價格隨配置的豐富度、技術含量與體驗層級逐級提升，且不同車型系列通過差異化配置覆蓋了從20萬級到50萬級的細分需求。從定位中大型SUV的理想L6（24.98-27.98萬元）到旗艦級L9（42.98-45.98萬元），價格區間的劃分直接對應配置的核心差異：入門款車型會精簡部分進階功能（如L7 Air版無激光雷達與自適應大燈調節），而中高配版本則逐步疊加舒適性、科技性配置——比如理想i8 Ultra版獨占鉑金音響與二排娛樂屏，L9全系搭載高階輔助駕駛硬件；同時，部分個性化配置（如Baby Blue珍珠漆、大尺寸輪轂）需通過選裝實現，進一步強化了“按需付費”的配置邏輯。這種定價策略既保證了入門款的性價比，也為追求極致體驗的用戶提供了頂配選擇，讓不同預算的消費者都能找到匹配需求的配置組合。

理想L系列車型的價格與配置關系尤為典型。以2024款L7為例，其31.98-37.98萬元的價格跨度對應著配置的層級差異：入門的Air版在科技配置上有所精簡，未配備激光雷達與大燈高度自適應調節，而中高配版本則逐步增加舒適性與智能駕駛配置；L8作為定位稍高的車型，33.98-39.98萬元的價格區間內，配置升級體現在電池、懸架與座椅等核心部件，同時外觀上通過C柱三角窗、車門鈑金造型與L7形成區分，標配20英寸輪轂的基礎上，提供更多個性化選裝空間。L9作為旗艦車型，42.98-45.98萬元的價格支撐起接近豪華車的配置水準，不僅擁有大尺寸中控屏與寬敞內部空間，還搭載了高階輔助駕駛硬件，其配置豐富度直接匹配了旗艦定位。

理想ONE的價格調整則完全圍繞配置升級展開。新款33.80-34.80萬元的售價，對應著外觀與內飾的全面優化：中網網狀結構擴大、燈帶細節升級，新增的車身顏色需1萬元選裝；內飾方面，800萬像素輔助駕駛攝像頭、雙“征程3”芯片的搭載，以及座椅材質升級與第二排腰部按摩功能的增加，都讓配置提升成為價格調整的核心依據。動力上，1.2T增程系統與40.5kWh電池組帶來的188km純電續航，也進一步支撐了其價格定位，實現了配置與價格的精準掛鉤。

理想i8的三款車型則通過配置差異實現了價格分層。Pro版32.18萬元作為入門款，保留激光雷達與雙腔空懸的核心配置，精簡冰箱、娛樂屏等非必需功能，主打性價比；Max版34.98萬元增加大電池（續航720公里）、冰箱與AD Max輔助駕駛，滿足長途家庭出行需求；Ultra版36.98萬元作為頂配，獨占鉑金音響、二排娛樂屏等高端配置，針對追求極致體驗的用戶。這種“入門款保核心、中配補實用、頂配享奢華”的配置邏輯，讓價格差異清晰對應需求差異。

理想汽車的價格與配置關系，本質是“需求導向”的精準匹配。從20萬級的L6到50萬級的L9，每個價格區間都對應著明確的用戶群體：L6以24.98-27.98萬元的價格提供中大型SUV的空間與續航，主打性價比；L7、L8通過配置層級覆蓋家庭用戶的多元需求；L9與理想ONE則以旗艦配置匹配高端用戶期待。無論是選裝配置的“按需付費”，還是車型版本的“功能分層”，都讓價格成為配置的直觀體現，既避免了配置冗余導致的價格虛高，也防止了配置缺失影響產品競爭力，最終實現了不同預算用戶的需求覆蓋。