捷途旅行者的車身結構質量可靠，能夠為用戶出行提供堅實的安全保障。這款車全系采用承載式車體結構，依托奇瑞成熟的制造工藝保障整體剛性，其中高強度鋼占比高達80%且采用一體式激光拼焊，車身扭轉剛度達31000N·m/deg，抗扭性能優于不少主流越野SUV，即便是在復雜路況下也能保持車身穩定。同時，它的被動安全配置覆蓋全面，入門版就標配主副駕及前排側氣囊，中高配更增加前后排頭部氣簾，配合全系標配的ESP車身穩定、ARP防翻滾系統等主動安全技術，從被動防護到主動干預形成完整安全體系。無論是日常通勤抑制打滑側翻，還是越野時憑借215-220mm離地間隙、最高28°/30°的接近角離去角減少磕碰，都能通過扎實的結構設計與配置布局，為不同場景的出行筑牢安全防線。

從車身結構的實際應用表現來看，捷途旅行者的安全保障并非停留在參數層面。參考真實事故案例，車輛在滾落山崖的極端情況下，車身主體結構未出現嚴重變形，駕駛側車門仍可正常開啟，側氣囊與側氣簾及時彈出，車頂全景天窗及行李架保持完好，僅前端塑料件和水箱有輕微損傷，機艙結構未受影響。這一表現印證了其高強度車身在突發狀況下的抗沖擊能力，能有效為車內人員保留生存空間。同時，車身漆面經過抗刮擦處理，內飾材料耐磨損，在長途旅行或復雜環境中使用，也能維持結構完整性與防護性能，減少因外部損傷導致的安全隱患。

在安全配置的細節設計上，捷途旅行者兼顧了不同用戶的場景需求。全系標配胎壓顯示、ISO FIX兒童座椅接口與安全帶未系提示，從基礎層面保障日常出行的安全細節；中高配車型則新增L2級駕駛輔助系統，包括車道偏離預警、主動剎車、全速自適應巡航等功能，其中車道居中保持能在長途駕駛時減少方向修正頻率，主動剎車可在城市擁堵路段規避追尾風險，DMS疲勞監測還能及時提醒駕駛狀態，進一步降低人為操作失誤的概率。此外，540°全景影像（透明底盤）的配備，讓用戶在越野或通過狹窄路段時，能清晰觀察底盤及周圍環境，避免剮蹭底盤或輪胎的情況發生。

從品牌理念與技術傳承來看，捷途旅行者延續了奇瑞“技術奇瑞”的研發思路，將安全性能作為核心競爭力之一。其承載式車身結構在保障剛性的同時，通過輕量化設計優化了燃油經濟性，避免了傳統非承載式車身油耗過高的問題；全系標配的四驅系統（2.0T車型）與XWD全自動智能四驅系統（中高配），能在0.1秒內智能切換兩驅與四驅模式，配合多種駕駛模式選擇，讓新手也能在復雜路況下穩定操控，減少因動力分配不當導致的安全風險。官方指導價13.99萬-23.99萬的區間，也讓不同預算的用戶都能享受到扎實的安全配置，體現了品牌對安全普惠性的重視。

總的來說，捷途旅行者的車身結構質量可靠，從高強度材料應用、多維度安全配置到實際場景驗證，形成了一套完整的安全保障體系。無論是日常通勤的穩定性，還是越野探險的抗沖擊能力，都能通過科學的結構設計與豐富的安全技術，為用戶提供全面的出行保護，讓每一次旅程都更具底氣。