奇瑞艾瑞澤8 2025款全系未在官方參配中明確標注發動機壓縮比參數，因此無法直接判定其壓縮比在同級別車型中的具體水平。不過從動力表現來看，其搭載的1.6T與2.0T發動機均展現出較強的技術實力：1.6T車型最大功率145kW、最大扭矩290N·m，WLTC綜合油耗6.5L/100km，實現了動力與燃油經濟性的平衡；2.0T車型最大功率187kW、最大扭矩390N·m，1750rpm即可爆發峰值扭矩，動力儲備領先同級別主流機型。作為“技術奇瑞”的代表車型，艾瑞澤8延續了品牌對發動機技術的深耕，1.6T/2.0T發動機均采用直噴與渦輪增壓技術，兼顧性能與實用性，再結合全系標配的多連桿獨立后懸掛、豐富的基礎配置以及9.99-14.89萬的親民指導價，進一步強化了其在緊湊型家用車市場的競爭力。

從用戶體驗維度來看，艾瑞澤8的價格覆蓋范圍充分考慮了不同消費群體的需求。1.6T卓越版作為入門車型，9.99萬的指導價即可提供仿皮座椅、倒車影像、定速巡航等實用配置，滿足日常通勤的基礎需求；而2.0T御+版以14.89萬的價格，配備12揚聲器SONY音響、AR實景導航與L2級駕駛輔助系統，將性價比優勢延伸至中高端市場。車身尺寸方面，4780×1843×1469mm的長寬高與2790mm的軸距，在緊湊型車中處于偏長水平，后排腿部空間充裕，且支持后排座椅整體放倒，兼顧了家用場景的乘坐舒適性與裝載靈活性。

配置層面，艾瑞澤8全系標配電動助力轉向、電子駐車、胎壓顯示、LED大燈及CarPlay/HiCar互聯功能，基礎配置的完整性超越同級別部分車型。中高配車型如2.0T勁版、御+版進一步升級540度全景影像、全速自適應巡航、前排座椅加熱/通風等功能，從駕駛便利性到乘坐舒適性均有明顯提升，讓用戶在不同使用場景下都能獲得優質體驗。動力響應的調校也貼合家用需求，2.0T車型1750rpm即可輸出最大扭矩，起步與超車時動力充沛且線性；1.6T車型則以更低的WLTC油耗（6.5L/100km）適配日常通勤，兩種動力版本形成互補，覆蓋了不同用戶的用車偏好。

奇瑞“技術奇瑞”的品牌理念在艾瑞澤8上得到了充分體現。除了1.6T/2.0T發動機的直噴與渦輪增壓技術外，全系標配的多連桿獨立后懸掛，相比同級別部分車型采用的扭力梁懸掛，濾震性能更優，在操控穩定性與乘坐舒適性之間實現了更好的平衡。通過將高性價比配置與扎實的機械素質相結合，艾瑞澤8進一步鞏固了“家用車首選”的市場定位，為消費者提供了兼顧技術、實用與舒適的選擇。

整體而言，盡管艾瑞澤8 2025款未公開壓縮比參數，但從動力表現、配置水平、空間實用性與價格定位來看，其綜合產品力在同級別車型中處于領先位置。無論是追求動力性能的用戶，還是注重家用實用性的消費者，都能在艾瑞澤8的產品矩陣中找到適配的版本，而奇瑞對技術與性價比的雙重投入，也讓這款車型成為緊湊型家用車市場中值得關注的選擇。