問界M9的自動駕駛功能以華為乾崑智行ADS輔助駕駛系統(tǒng)為核心，包含導航輔助、車道控制、主動安全、泊車低速及巡航五大類具體輔助駕駛功能，全系覆蓋基礎(chǔ)功能的同時提供高階選裝方案。

作為華為與賽力斯合作的中型豪華SUV，該車搭載L2級自動駕駛輔助能力，硬件上配備4顆華為激光雷達（含1顆192線及3顆固態(tài)激光雷達，探測距離達250m）、多攝像頭與雷達組合，為功能落地提供可靠感知基礎(chǔ)。具體來看，導航輔助類涵蓋標配的高速導航駕駛輔助與可選裝的城市導航駕駛輔助，前者可實現(xiàn)自主上下匝道，后者不依賴高精地圖即可覆蓋全國99%道路；車道類功能包含車道偏離預警、車道保持輔助等，能在復雜路況下維持車輛行駛軌跡；主動安全類則通過前方碰撞預警、主動剎車、開門預警等功能構(gòu)建全場景防護；泊車低速場景支持自動泊車、遙控泊車、循跡倒車（最長50m）等，搭配記憶泊車（選裝）進一步提升便捷性；巡航類的全速自適應巡航可覆蓋不同車速區(qū)間的跟車需求。此外，系統(tǒng)還融入GOD網(wǎng)絡(luò)2.0與RCR網(wǎng)絡(luò)2.0技術(shù)，能識別異形障礙物并匹配導航與現(xiàn)實場景，結(jié)合算法自主學習能力，讓輔助駕駛更貼合實際使用場景，在駕駛員監(jiān)控下為出行增添安全與輕松感。

作為華為與賽力斯合作的中型豪華SUV，該車搭載L2級自動駕駛輔助能力，硬件上配備4顆華為激光雷達（含1顆192線及3顆固態(tài)激光雷達，探測距離達250m）、多攝像頭與雷達組合，為功能落地提供可靠感知基礎(chǔ)。具體來看，導航輔助類涵蓋標配的高速導航駕駛輔助與可選裝的城市導航駕駛輔助，前者可實現(xiàn)自主上下匝道，后者不依賴高精地圖即可覆蓋全國99%道路；車道類功能包含車道偏離預警、車道保持輔助等，能在復雜路況下維持車輛行駛軌跡；主動安全類則通過前方碰撞預警、主動剎車、開門預警等功能構(gòu)建全場景防護；泊車低速場景支持自動泊車、遙控泊車、循跡倒車（最長50m）等，搭配記憶泊車（選裝）進一步提升便捷性；巡航類的全速自適應巡航可覆蓋不同車速區(qū)間的跟車需求。此外，系統(tǒng)還融入GOD網(wǎng)絡(luò)2.0與RCR網(wǎng)絡(luò)2.0技術(shù)，能識別異形障礙物并匹配導航與現(xiàn)實場景，結(jié)合算法自主學習能力，讓輔助駕駛更貼合實際使用場景，在駕駛員監(jiān)控下為出行增添安全與輕松感。

在用戶體驗層面，問界M9的輔助駕駛功能注重場景化設(shè)計與交互優(yōu)化。高速場景下，系統(tǒng)可自主完成跟車、變道、上下匝道等操作，配合鳴笛提醒功能，遇旁車加塞時自動發(fā)出警示；城區(qū)選裝城市導航駕駛輔助后，能應對復雜路口與車流，降低日常通勤負荷。泊車環(huán)節(jié)，自動泊車適配多種車位類型，離車泊入功能支持用戶在終點前一鍵切換，遙控泊車與循跡倒車則解決了狹窄車位或復雜路段的倒車難題。主動安全方面，前向、側(cè)向、后向均具備不同時速的主動剎停能力，eAES增強型自動緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與ADS全向防碰撞系統(tǒng)進一步提升避險效果，低速場景下前向碰撞預警觸發(fā)時還會自動拉起全景影像，直觀呈現(xiàn)周圍環(huán)境。

從品牌特色來看，問界M9依托華為技術(shù)賦能，乾崑智行ADS系統(tǒng)與鴻蒙車機深度聯(lián)動，輔助駕駛信息可通過AR-HUD投射，無需低頭看屏即可掌握關(guān)鍵信息。硬件基礎(chǔ)的統(tǒng)一確保全系車型都能享受到核心輔助駕駛功能，而高階功能的選裝設(shè)計則兼顧了不同用戶的需求，既滿足剛需用戶的安全輔助需求，也為追求高階體驗的用戶提供了升級空間。此外，系統(tǒng)通過持續(xù)優(yōu)化算法，如低速變道更果斷、剎車更柔和等，不斷貼近真實駕駛習慣，讓輔助駕駛從“可用”向“好用”進階。

總結(jié)而言，問界M9的自動駕駛輔助功能以L2級為基礎(chǔ)，通過多傳感器融合與華為算法加持，覆蓋了高速、城區(qū)、泊車等全場景使用需求。從基礎(chǔ)的自適應巡航、車道保持，到高階的城市導航駕駛輔助、記憶泊車，功能設(shè)計既注重安全冗余，也兼顧用戶實際使用中的便捷性與交互體驗，依托華為技術(shù)優(yōu)勢，為用戶構(gòu)建了一套實用且可靠的輔助駕駛體系。