問界M9搭載的華為自研芯片在處理復雜路況信息時表現穩定可靠，能高效支撐其高階智能駕駛功能應對各類場景。

這款芯片依托華為乾崑智駕ADS系統的技術架構，通過與硬件冗余配置的深度協同，實現了對復雜路況信息的快速解析與精準處理。全系標配的4個激光雷達（含1顆192線遠距離激光雷達）、最多13個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，可實時采集多維度路況數據，而芯片的算力則適配多傳感器融合算法，能同步處理高密度信息——無論是城市擁堵中的加塞車輛、高速匝道的匯流車流，還是雨天低能見度下的模糊標線，芯片都能快速整合數據并輸出決策，配合HarmonyOS系統的車機-智駕聯動，確保導航、語音交互時智駕功能不中斷，為用戶帶來平順且安心的駕駛體驗。

這款芯片依托華為乾崑智駕ADS系統的技術架構，通過與硬件冗余配置的深度協同，實現了對復雜路況信息的快速解析與精準處理。全系標配的4個激光雷達（含1顆192線遠距離激光雷達）、最多13個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達，可實時采集多維度路況數據，而芯片的算力則適配多傳感器融合算法，能同步處理高密度信息——無論是城市擁堵中的加塞車輛、高速匝道的匯流車流，還是雨天低能見度下的模糊標線，芯片都能快速整合數據并輸出決策，配合HarmonyOS系統的車機-智駕聯動，確保導航、語音交互時智駕功能不中斷，為用戶帶來平順且安心的駕駛體驗。

在實際場景中，芯片的性能直接轉化為用戶可感知的安全與便捷。比如在大霧天氣等低能見度環境下，激光雷達的250米探測距離結合芯片的實時計算能力，能瞬間識別前方障礙物并自動調整車速和方向，有效規避碰撞風險；面對城市狹窄街道的“鬼探頭”或非機動車突然橫穿，芯片可快速解析攝像頭與毫米波雷達的融合數據，提前觸發主動剎車功能。自2025年以來，問界M9主動安全累計避險31.3萬次，這一數據從側面印證了芯片在復雜路況處理中的可靠性，其持續學習更新的能力也讓智駕系統能適應更多地域的道路特征，進一步降低駕駛員的操作負擔。

從技術邏輯來看，這款芯片并非單純追求算力參數的堆砌，而是與華為乾崑智駕ADS系統形成“硬件-軟件”的深度綁定。芯片算力精準匹配多傳感器的數據流，既保證了復雜路況下的處理效率，又避免了資源浪費；同時依托HarmonyOS的生態優勢，芯片可同步承載車機交互與智駕運算，即使在駕駛員使用語音控制調節空調、切換導航路線時，路況信息的處理也不會出現延遲或中斷，實現了“駕駛”與“交互”的雙重流暢。這種以用戶需求為核心的性能調校，體現了鴻蒙智行“以人為本”的產品理念，讓技術真正服務于日常駕駛場景。

總體而言，問界M9的華為自研芯片通過硬件冗余的支撐、算法與算力的協同，以及鴻蒙生態的聯動，構建了一套高效且穩定的復雜路況處理體系。它不僅能應對城市、高速、惡劣天氣等多元場景的信息解析需求，更通過持續進化的能力和以用戶為中心的設計，為智能駕駛體驗提供了堅實的技術基礎，是問界M9實現“輕松應對復雜路況”的核心動力之一。