榮威iMAX8純電版與燃油版的外觀差異主要體現在前格柵細節、專屬標識及充電口設計上，整體造型則延續了家族化的大氣風格。純電版前格柵采用榮麟黑鉆裝飾，66塊鉆石切割工藝飾片以漸變方式排列，相比燃油版的常規格柵更具科技質感；車尾左側增加“EV”專屬標識，明確其新能源身份，而燃油版無此標識。此外，純電版車身側面或車頭位置設有快充接口，這是燃油版所沒有的充電專屬設計，進一步強化了新能源屬性。兩者在車身尺寸上基本保持一致，僅純電版因電池布局優化，高度與離去角略有調整，整體輪廓仍維持了MPV的穩重比例，既保留了燃油版的大氣觀感，又通過細節設計凸顯純電車型的獨特辨識度。

從外觀細節來看，純電版的前格柵雖延續了燃油版的倒梯形大尺寸設計，但內部裝飾完全革新。燃油版格柵采用鍍鉻三角形元素，而純電版的66片鉆石切割飾片通過漸變排列，在不同光線角度下能呈現出更豐富的光影層次，配合車頭垂直造型與貫穿式燈帶的銜接，科技感明顯提升。兩側通風道造型雖與燃油版一致，但純電版為優化空氣動力學，內部采用封閉式設計，這一細節既保持了視覺上的運動感，又符合純電車型降低風阻的需求。

車身側面的差異主要集中在功能性配置上。純電版配備了隱藏式電動側滑門導軌，相比燃油版的傳統導軌，不僅提升了側面的整潔度，也更符合新能源車型的精致定位。雙色外后視鏡集成了側置攝像頭，這一配置在燃油版上可能為選裝，而純電版作為新能源車型則更注重智能駕駛輔助的硬件布局。此外，純電版的輪轂設計可能采用低風阻造型，通過優化輻條角度減少行駛中的空氣阻力，進一步提升續航表現，這是燃油版車型較少考慮的細節。

車尾部分，除了“EV”標識的差異，純電版的底部保險杠設計也略有調整。燃油版可能保留了排氣管布局，而純電版為了呼應新能源身份，將底部設計為全封閉造型，并增加了立體裙邊，既能梳理底部氣流，也讓車尾看起來更簡潔統一。尾燈的環繞式燈帶與鍍鉻飾條的銜接方式雖與燃油版一致，但純電版在燈光點亮時，可能會有專屬的新能源動態效果，比如流水式轉向燈或漸變點亮模式，強化夜間辨識度。

從品牌設計理念來看，純電版通過這些細節調整，將榮威“科技+舒適”的理念具象化。榮麟黑鉆格柵、隱藏式導軌、低風阻輪轂等設計，既延續了燃油版的大氣穩重，又通過新能源專屬元素傳遞出環保與科技的品牌主張。相比之下，燃油版更側重傳統MPV的成熟可靠，外觀設計以實用性為主。純電版的這些差異不僅是形式上的區分，更是品牌在新能源轉型中，針對MPV用戶需求做出的精準優化，讓家庭與商務場景的用戶都能感受到新能源帶來的便捷與舒適。