嵐圖汽車的智能駕駛輔助功能兼具實用性與技術含金量，以此作為購車衡量維度之一是合理的，但需結合自身需求綜合判斷。

從硬件配置與實際體驗來看，嵐圖旗下車型的智能駕駛輔助系統表現可圈可點：嵐圖FREE配備的高級智能駕駛輔助系統涵蓋20項功能，自動跟車能緩解擁堵路段的駕駛疲勞，碰撞預警、主動剎車等功能也為城市通勤增添了安全保障；全新嵐圖知音搭載的華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統，憑借優化的算法與更強的感知硬件，在復雜路況下可實現自主減速、避讓，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。這些功能并非華而不實的噱頭，而是能切實融入日常用車場景，為用戶減輕駕駛負擔。不過，購車決策還需考量空間、續航、座艙體驗等其他核心需求——比如嵐圖知音90.8%的得房率、近3米軸距帶來的充裕后排空間，以及901km的CLTC續航和800V超充平臺，都是其產品力的重要組成部分。若你日常通勤頻繁或對智能駕駛依賴性較高，嵐圖的智能駕駛輔助功能會成為加分項；若更看重空間與續航，其在這些維度的表現同樣值得關注。

從硬件配置與實際體驗來看，嵐圖旗下車型的智能駕駛輔助系統表現可圈可點：嵐圖FREE配備的高級智能駕駛輔助系統涵蓋20項功能，自動跟車能緩解擁堵路段的駕駛疲勞，碰撞預警、主動剎車等功能也為城市通勤增添了安全保障；全新嵐圖知音搭載的華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統，憑借優化的算法與更強的感知硬件，在復雜路況下可實現自主減速、避讓，進一步提升了駕駛的便利性與安全性。這些功能并非華而不實的噱頭，而是能切實融入日常用車場景，為用戶減輕駕駛負擔。

不過，購車決策還需考量空間、續航、座艙體驗等其他核心需求——比如嵐圖知音90.8%的得房率、近3米軸距帶來的充裕后排空間，以及901km的CLTC續航和800V超充平臺，都是其產品力的重要組成部分。若你日常通勤頻繁或對智能駕駛依賴性較高，嵐圖的智能駕駛輔助功能會成為加分項；若更看重空間與續航，其在這些維度的表現同樣值得關注。

此外，嵐圖車型的智能座艙體驗也值得一提。以全新嵐圖知音為例，華為鴻蒙座艙5配備15.6英寸中控屏，界面邏輯清晰，超級桌面、無縫流轉等功能進一步提升了操作便捷性。結合其售價區間及上市優惠政策，對于注重智能、空間與駕駛質感的家庭用戶或通勤族而言，嵐圖汽車在滿足多元化需求方面具備一定優勢。

綜合來看，嵐圖汽車的智能駕駛輔助功能確實具備較高實用性，能為用戶帶來切實的駕駛便利與安全保障。但購車時需結合自身用車場景，若智能駕駛是核心需求，其表現值得肯定；若更看重空間、續航等綜合體驗，嵐圖車型在這些方面的均衡表現也能滿足需求。因此，以智能駕駛輔助功能為參考維度之一，同時考量其他核心需求，才能做出更貼合自身的購車決策。