嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能十分豐富，不僅硬件基礎(chǔ)扎實(shí)，更覆蓋了從日常通勤到復(fù)雜泊車的全場景需求。它全系標(biāo)配L2級核心輔助功能，像車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等實(shí)用配置一應(yīng)俱全，EV版還額外搭載了遙控泊車、記憶泊車、高速導(dǎo)航駕駛輔助等進(jìn)階功能，甚至支持L3級輔助駕駛的升級，能在高速、城市快速路等場景實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上下匝道、超車變道等操作，大幅減輕駕駛負(fù)擔(dān)。硬件上，全系統(tǒng)一配備5顆毫米波雷達(dá)、10顆攝像頭和12顆超聲波雷達(dá)的感知組合，配合高通8155芯片保障運(yùn)算流暢，無論是PHEV版還是EV版，都能為用戶提供一致且可靠的智能駕駛體驗(yàn)。而AR-HUD抬頭顯示、540度全景影像等交互配置，更讓輔助駕駛信息直觀清晰，既提升了安全性，也讓智能體驗(yàn)更貼合用戶實(shí)際使用場景。

從日常駕駛場景來看，嵐圖追光的輔助駕駛系統(tǒng)真正做到了“為用戶減負(fù)”。全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能的組合，在高速或城市快速路上能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的半自動(dòng)駕駛，長途駕駛時(shí)無需頻繁調(diào)整油門和方向盤，有效緩解疲勞感；主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等功能則像“隱形副駕”，實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛周圍動(dòng)態(tài)，遇到行人橫穿、后方來車等突發(fā)情況時(shí)及時(shí)預(yù)警或介入制動(dòng)，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。對于泊車這一用戶普遍頭疼的場景，系統(tǒng)同樣給出了完善解決方案：自動(dòng)泊車能精準(zhǔn)識別垂直、側(cè)方等常見車位，狹窄空間下也能平穩(wěn)入庫；540度全景影像則通過拼接車身周圍畫面，消除前后輪盲區(qū)，讓駕駛員清晰掌握車輛與障礙物的距離。EV版額外搭載的記憶泊車功能，還能記住固定車位的行駛路線，下次駛?cè)胲噹鞎r(shí)自動(dòng)完成泊入，大幅提升高頻場景的使用效率。

交互體驗(yàn)上，嵐圖追光也兼顧了直觀性與安全性。AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)可將車道線、預(yù)警提示等輔助駕駛信息直接投射到前擋風(fēng)玻璃，駕駛員無需低頭看屏就能獲取關(guān)鍵信息，始終保持對路面的專注；三聯(lián)屏與HUD的布局經(jīng)過優(yōu)化后，導(dǎo)航信息、車輛狀態(tài)等內(nèi)容分區(qū)清晰，配合語音控制功能，用戶動(dòng)動(dòng)嘴就能調(diào)整輔助駕駛模式，進(jìn)一步減少手動(dòng)操作的分心。值得一提的是，系統(tǒng)還具備良好的能源適配性，PHEV版（純電續(xù)航262km）與EV版（CLTC續(xù)航580-730km）采用一致的智能駕駛硬件框架，無論用戶選擇哪種能源類型，都能享受到同等可靠的輔助駕駛體驗(yàn)。

作為嵐圖品牌“高端智能電動(dòng)”定位的體現(xiàn)，追光的智能駕駛系統(tǒng)還巧妙融合了豪華屬性。它將輔助駕駛功能與后排四區(qū)空調(diào)、座椅按摩等舒適配置相搭配，既滿足了駕駛員對智能科技的需求，也照顧到了商務(wù)或家庭用戶的乘坐體驗(yàn)，真正做到了“科技+豪華”的平衡。從硬件到功能，從日常通勤到特殊場景，嵐圖追光的智能駕駛輔助系統(tǒng)都圍繞用戶實(shí)際需求設(shè)計(jì)，既保證了基礎(chǔ)的安全性，又通過豐富的進(jìn)階功能提升了便捷性，完美匹配其中高端定位與用戶的多元使用場景。