捷途X70手動擋的操控性能表現均衡，兼顧駕駛樂趣與實用穩定性，是10萬級手動擋中型SUV中值得關注的選擇。

這款車的手動變速器換擋順暢且擋位清晰，機械擋把的吸入感強，每一次換擋都能讓駕駛者感受到直接的人車互動樂趣；離合踏板力度適中，即使是新手也能較快適應。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，經過專業調校后支撐性扎實，過彎時側傾抑制較好，同時兼顧日常行駛的舒適性；機械液壓助力轉向在低速時稍沉卻能提供真實路感，高速行駛時穩定性更優。動力上，1.5T發動機的最大扭矩覆蓋1750-4000rpm寬區間，低扭充足，配合6擋手動變速箱，動力輸出直接可控，既滿足城市通勤的靈活，也能應對長途駕駛的需求。此外，2024/2025款標配ESP車身穩定控制、TCS牽引力控制等輔助配置，2022款基礎版也配備ESP，進一步提升了濕滑路面或坡道駕駛的穩定性，讓操控更有底氣。

這款車的手動變速器換擋順暢且擋位清晰，機械擋把的吸入感強，每一次換擋都能讓駕駛者感受到直接的人車互動樂趣；離合踏板力度適中，即使是新手也能較快適應。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，經過專業調校后支撐性扎實，過彎時側傾抑制較好，同時兼顧日常行駛的舒適性；機械液壓助力轉向在低速時稍沉卻能提供真實路感，高速行駛時穩定性更優。動力上，1.5T發動機的最大扭矩覆蓋1750-4000rpm寬區間，低扭充足，配合6擋手動變速箱，動力輸出直接可控，既滿足城市通勤的靈活，也能應對長途駕駛的需求。此外，2024/2025款標配ESP車身穩定控制、TCS牽引力控制等輔助配置，2022款基礎版也配備ESP，進一步提升了濕滑路面或坡道駕駛的穩定性，讓操控更有底氣。

從用戶實際體驗來看，捷途X70手動擋的機械擋把換擋行程適中，吸入感強，手動控制擋位的自由度高，適合偏好“人車互動”的用戶；機械液壓助力轉向在低速時稍沉，但高速穩定性好，路感反饋真實。1.5T動力+手動變速箱的組合，WLTC綜合油耗低至7.85L/100km，燃油經濟性突出；2024/2025款標配定速巡航，長途駕駛減輕疲勞。作為中型SUV，其軸距達2745mm，5座/7座可選，后排座椅支持比例放倒，滿足家庭出行或載物需求，實用性與操控性形成良好互補。

捷途作為奇瑞旗下專注“旅行+”的子品牌，X70手動擋車型延續了“高性價比+實用操控”的品牌基因：以8.69-10.89萬的親民價格，提供中型SUV的空間與獨立懸掛的操控基礎；十年或20萬公里的超長整車質保，體現品牌對耐用性的信心，契合家庭用戶對“可靠+實惠”的核心需求。無論是日常通勤還是短途旅行，這款車都能憑借扎實的操控性能與實用配置，為駕駛者帶來從容的駕駛體驗。

整體而言，捷途X70手動擋以均衡的操控表現、實用的配置組合以及親民的價格定位，在10萬級手動擋中型SUV市場中展現出獨特優勢。它既滿足了駕駛者對操控樂趣的追求，又兼顧了家庭用車的實用性與經濟性，是該價位區間內值得考慮的務實之選。