蔚來(lái)不同系列車型的價(jià)格區(qū)間覆蓋20.69萬(wàn)至80.80萬(wàn)元，各系列依據(jù)定位與配置形成清晰的價(jià)格梯度。其中，面向主流市場(chǎng)的ET5、ET5T報(bào)價(jià)29.80 - 35.60萬(wàn)；ES6、EC6作為中型SUV與轎跑SUV，價(jià)格分別為33.80 - 39.60萬(wàn)、35.80 - 41.60萬(wàn)，且支持電池租賃方案，如ES6采用該方案后起售價(jià)可低至29.8萬(wàn)，電池月供980元（75kWh）或1680元（100kWh）；中大型車系ES7、ET7、EC7價(jià)格區(qū)間在42.80 - 54.80萬(wàn)，滿足家庭與商務(wù)的多元需求；全尺寸SUV ES8定位高端，售價(jià)49.80 - 59.80萬(wàn)，全新版本及電池租賃方案進(jìn)一步豐富選擇；旗艦轎車ET9則以78.80 - 80.80萬(wàn)的價(jià)格錨定豪華市場(chǎng)。此外，全新品牌樂(lè)道的L60以20.69萬(wàn)起的價(jià)格，為用戶提供了更具親和力的入門選擇。

從具體車型的配置差異來(lái)看，ES6作為蔚來(lái)銷量主力之一，2024款提供75kWh與100kWh兩種續(xù)航版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為33.80萬(wàn)與39.60萬(wàn)，若選擇電池租賃方案，兩款車型的購(gòu)車價(jià)均降至29.8萬(wàn)，用戶只需按月支付電池租金，75kWh版本月供980元，100kWh版本月供1680元，這種靈活的購(gòu)車方式降低了用戶的初始購(gòu)車門檻。ES8作為全尺寸SUV，不僅有標(biāo)準(zhǔn)款、行政版、簽名版等不同版型，2024款75kWh標(biāo)準(zhǔn)款售價(jià)49.80萬(wàn)，行政版51.80萬(wàn)，100kWh版本則從55.60萬(wàn)到59.80萬(wàn)不等，全新ES8還推出電池租賃方案，官方售價(jià)區(qū)間45.8萬(wàn) - 51萬(wàn)，進(jìn)一步覆蓋不同預(yù)算的高端家庭用戶需求。

旗艦車型ET9的價(jià)格體系更為簡(jiǎn)潔，參考價(jià)78.80萬(wàn) - 80.80萬(wàn)，直接對(duì)標(biāo)豪華品牌的頂級(jí)轎車市場(chǎng)，其定價(jià)既體現(xiàn)了蔚來(lái)在技術(shù)研發(fā)上的投入，也明確了品牌在高端市場(chǎng)的定位。而全新品牌樂(lè)道推出的首款車型L60，整車最低售價(jià)20.69萬(wàn)，長(zhǎng)續(xù)航版本23.59萬(wàn)，若采用電池租用方式，購(gòu)車價(jià)可低至14.99萬(wàn)，每月電池租金僅599元，這一價(jià)格策略讓更多消費(fèi)者能夠接觸到蔚來(lái)的產(chǎn)品生態(tài)，實(shí)現(xiàn)了品牌對(duì)入門級(jí)新能源市場(chǎng)的覆蓋。

不同系列的價(jià)格梯度不僅反映了車型定位的差異，也體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。從29.8萬(wàn)起的主流車型到80.8萬(wàn)的旗艦轎車，再到20.69萬(wàn)起的樂(lè)道L60，蔚來(lái)通過(guò)多品牌、多車型的布局，構(gòu)建了覆蓋大眾消費(fèi)到豪華市場(chǎng)的價(jià)格矩陣。無(wú)論是追求性價(jià)比的年輕用戶，還是注重空間與配置的家庭用戶，亦或是需要商務(wù)屬性的高端用戶，都能在蔚來(lái)的產(chǎn)品體系中找到匹配自身需求的車型，而電池租賃等靈活方案的存在，也為用戶提供了更個(gè)性化的購(gòu)車選擇。