長安深藍SL03并非單一歸類為油車或電車，而是覆蓋增程式（插電混動）與純電動兩種新能源類型的車系。作為長安旗下聚焦新能源市場的中型轎車，它依托EPA1全電平臺打造，既提供純電驅動的純電版本，也推出“電機驅動+發動機發電”的增程式版本——前者完全依賴電池與電動機輸出動力，CLTC純電續航可達530km，快充25分鐘即可充至80%；后者無傳統油車的發動機直驅模式，本質是“可加油的電驅車”，CLTC綜合續航超1100km，既能用純電模式滿足日常通勤的低成本需求，又能通過加油補能解決長途出行的續航焦慮。全系標配的L2級駕駛輔助、高通8155芯片車機與后置后驅布局，更讓兩種動力版本都具備同價位車型少有的智能與操控體驗，精準覆蓋了有樁與無樁、側重通勤與兼顧長途等不同用戶的新能源用車需求。

從核心參數來看，增程式與純電動版本的差異化布局清晰適配不同場景。增程車型中，2025款改款精英型CLTC純電續航140km、綜合續航1140km，2025款運動型純電續航提升至220km、綜合續航達1200km，兩者均可選裝快充，0.5小時即可充至80%，既保留了電車的低用車成本，又通過加油補能解決長途續航焦慮；純電車型CLTC續航統一為530km，快充僅需0.41小時（約25分鐘），且配備70L前備廂，更適合有固定充電條件的用戶。動力方面，純電車型258馬力單電機搭配320N·m扭矩，0-100km/h加速最快6.4s，后置后驅布局帶來的操控感優于同價位傳統油車；增程車型雖加速稍緩（最快7.2s），但“發動機發電+電機驅動”的模式讓動力輸出更平順，饋電狀態下4.5L/100km的油耗也保持了經濟性。

用戶體驗層面，SL03以中型車2900mm軸距保證了寬敞的乘坐空間，后備廂最大容積1180L（座椅放倒后），純電版額外的前備廂還能存放小件物品。全系標配的前排座椅加熱/通風、雙區自動空調提升了舒適性，運動型車型搭載的AR-HUD則進一步強化了科技感。成本上，增程版純電模式下每公里成本約0.1元，純電版家充成本更低；入門價12.99萬的“油電同價”策略，不僅比同級別合資油車（如凱美瑞2.0L起售17.98萬）低5萬以上，還能享受綠牌政策，降低了用戶的購車門檻。

作為長安旗下新能源品牌的核心車型，SL03的定位體現了品牌“新能源普及”的理念。它以增程+純電雙路線打破了補能場景的限制，讓無樁用戶也能輕松選擇新能源；后置后驅、低風阻系數等技術的下放，讓普通用戶也能體驗到新能源車型的操控優勢。這種兼顧實用性與體驗感的布局，既滿足了用戶對新能源的期待，也推動了新能源車型的大眾化進程。

綜上，長安深藍SL03是一款精準適配新能源用戶多元需求的車型。它以雙動力版本覆蓋不同補能場景，用技術下放與價格優勢降低新能源門檻，既不同于依賴發動機直驅的傳統油車，也通過增程版解決了純電車的續航焦慮，是長安在新能源領域“用戶導向”的典型體現。