問(wèn)界M9屬于新能源汽車范疇，包含增程式和純電動(dòng)兩種能源類型，并非傳統(tǒng)燃油車。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，它深度融合華為技術(shù)，以“科技豪華”與“硬核豪華”重塑高端市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。其增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航覆蓋266-290km，90%行駛場(chǎng)景可純電驅(qū)動(dòng)，大油箱設(shè)計(jì)兼顧充電不便用戶的續(xù)航兜底需求；純電版則依托800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)605-630km長(zhǎng)續(xù)航與0.25小時(shí)快充補(bǔ)能，性能與效率兼具。全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS、空氣懸掛+CDC可變阻尼等配置，更獲C-NCAP超五星安全與健康指數(shù)雙五星認(rèn)證，既滿足家庭全場(chǎng)景出行，又以衛(wèi)星通信、HarmonyOS車機(jī)等科技配置樹(shù)立新能源豪華標(biāo)桿，連續(xù)三月蟬聯(lián)中國(guó)插電混動(dòng)（含增程）車型保值率TOP1，推動(dòng)高端新能源汽車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)提升。

從能源類型的技術(shù)屬性來(lái)看，問(wèn)界M9的增程版與純電版均屬于新能源汽車的核心分支。增程版搭載的1.5T增程器僅作為“發(fā)電機(jī)”使用，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，車輛始終由電機(jī)提供動(dòng)力，本質(zhì)是“串聯(lián)式混合動(dòng)力”的延伸，符合新能源汽車的定義；純電版則完全依賴電池與電機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)燃油系統(tǒng)，是典型的純電動(dòng)車型。兩者均未采用傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)架構(gòu)，因此與油車范疇明確區(qū)分。

在用戶實(shí)際使用場(chǎng)景中，增程版的能源特性進(jìn)一步凸顯其新能源屬性。數(shù)據(jù)顯示，增程版車主90%的行駛時(shí)間處于純電模式，僅在長(zhǎng)途或充電不便時(shí)啟動(dòng)增程器補(bǔ)能，燃油消耗占比極低。廠商保留大油箱設(shè)計(jì)，并非為了強(qiáng)化燃油依賴，而是基于用戶需求的多元化考量：既滿足部分用戶偶爾的長(zhǎng)途續(xù)航兜底需求，也為電池衰減后的續(xù)航能力提供保障，同時(shí)避免因純電續(xù)航未達(dá)450公里以上而換裝小油箱的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，體現(xiàn)了對(duì)用戶全生命周期用車體驗(yàn)的考量。

從市場(chǎng)定位與行業(yè)認(rèn)證來(lái)看，問(wèn)界M9的新能源屬性也得到權(quán)威認(rèn)可。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告將其歸類為插電混動(dòng)（含增程）車型，并連續(xù)三月蟬聯(lián)該品類保值率TOP1；國(guó)內(nèi)兩大權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證更明確其為“新能源車安全新標(biāo)桿”。其搭載的華為乾崑智駕ADS、800V高壓平臺(tái)、HarmonyOS車機(jī)等核心技術(shù)，均是新能源汽車領(lǐng)域的前沿配置，而非傳統(tǒng)燃油車的技術(shù)路徑。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M9通過(guò)增程與純電兩種技術(shù)路線，覆蓋了新能源汽車的主流細(xì)分市場(chǎng)，既解決了純電車型的續(xù)航焦慮，又保留了新能源汽車的環(huán)保與科技優(yōu)勢(shì)，是當(dāng)前高端新能源SUV市場(chǎng)的典型代表。