2025款理想L9的動力系統升級聚焦“效率、續航與補能”三大核心，通過增程器優化、電池擴容與快充提速實現全面進階。

具體來看，其搭載的1.5T四缸增程器熱效率進一步優化，配合電池容量從老款44.5kWh升級至52.3kWh，CLTC純電續航從215km躍升至280km，綜合續航突破1400km，徹底覆蓋日常通勤與長途出行場景；快充功率從60kW提升至75kW，20%-80%補能時間壓縮至0.5小時，補能效率顯著提升。同時，雙電機總功率保持330kW的基礎上，扭矩分配更精準，零百加速從5.3s縮短至5.18s，動力響應更敏捷，且增程器介入平順性與NVH表現優化，配合雙腔空氣懸掛與智能駕駛系統的聯動，既保留了“奶爸車”的舒適靜謐，又強化了動力與操控的協同性，完美契合家庭用戶對“強動力+長續航+高舒適”的核心需求。

從核心參數來看，2025款理想L9的1.5T L4增程器采用直噴+渦輪增壓技術，最大功率達113kW，配合前后雙電機四驅系統，前電機輸出130kW/220N·m、后電機輸出200kW/400N·m，系統綜合性能提升至330kW、620N·m，官方零百加速5.18秒，相比老款的5.3秒，動力響應更精準，起步與高速超車時的推背感更線性。這種性能優化并非單純追求參數，而是通過扭矩分配算法的升級，讓雙電機在不同工況下的動力輸出更貼合駕駛意圖，比如在城市擁堵路段的低速跟車中，電機扭矩輸出更細膩，避免了老款偶發的輕微闖動。

續航與補能方面的升級則直擊用戶痛點。新車搭載52.3kWh寧德時代三元鋰電池，CLTC純電續航從老款的215km提升至280km，完全覆蓋日常通勤需求；65L油箱配合增程系統，綜合續航達到1412km，即便長途自駕也無需頻繁進服務區。快充功率的提升同樣關鍵，從60kW升級至75kW后，20%-80%的補能時間壓縮至0.5小時，比老款節省了近25分鐘，在高速服務區短暫休息的時間即可完成大部分補能，補能效率的提升讓用戶的出行規劃更靈活。

用戶體驗的優化還體現在駕駛模式的適配性上。新車新增“純電/混動”專屬駕駛模式，純電模式下，增程器完全不介入，車內靜謐性可媲美純電動車，配合多層隔音玻璃與杜比全景聲系統，打造出沉浸式的駕乘環境；混動模式下，增程器的啟動時機與動力輸出更平順，通過優化的離合器結合邏輯，幾乎消除了增程器介入時的頓挫感，即便是對動力敏感的用戶也難以察覺切換痕跡。此外，標配的雙腔空氣懸掛與五連桿獨立后懸，支持軟硬與高低調節，配合電動四驅系統的地形模式，在雪地或輕度越野路況下，動力輸出與底盤濾震的協同性更強，復雜路況下的車身穩定性顯著提升。

值得一提的是，2025款理想L9延續了品牌“家庭優先”的理念，在動力升級的同時并未犧牲舒適性。增程器熱效率的優化不僅提升了續航，還降低了高速巡航時的油耗，配合智能駕駛系統與動力系統的聯動，比如預判前方路況提前調整動力輸出，進一步提升了能效。這種“強動力與長續航并存、性能與舒適兼顧”的設計，精準擊中了家庭用戶對中大型SUV的核心需求，既滿足了日常代步的經濟性，又能應對長途出行的實用性，還兼顧了偶爾對動力性能的追求。

整體而言，2025款理想L9的動力系統升級并非單點突破，而是從效率、續航、補能到用戶體驗的全面進階。通過增程器效率優化、電池容量擴容、快充功率提升以及動力與底盤的協同調校，新車在保留增程式混動“無續航焦慮”核心優勢的基礎上，進一步強化了動力性能與駕駛質感，為家庭用戶提供了更均衡、更實用的出行選擇。