榮威RX3的油耗因車型動力與實際駕駛場景的不同而有所差異，官方數據與真實路況下的油耗表現存在合理區間。具體來看，1.6L車型的官方百公里油耗為5.6-6.1L，實際駕駛中受擁堵、啟停等因素影響，油耗約在7.5-7.7L；1.3T車型官方油耗約6.6L，實際油耗則在8-8.9L左右。作為上汽榮威旗下的小型SUV，榮威RX3提供1.6L自然吸氣與1.3T渦輪增壓兩款動力選擇，其中1.6L車型搭載上汽自主研發的NSE發動機，匹配愛信CVT無級變速器，兼顧動力輸出與燃油經濟性；1.3T車型則以更強勁的動力性能滿足不同用戶需求。此外，車輛支持加注92號汽油，進一步降低了日常使用成本。

榮威RX3的油耗表現與動力系統的技術特性緊密相關。1.6L自然吸氣發動機作為上汽自主研發的成果，最大功率達92千瓦，峰值扭矩158牛·米，與愛信CVT無級變速器的組合，在保證動力輸出平順性的同時，優化了燃油效率，這也是其官方油耗能低至5.6L/100km的重要原因。而1.3T渦輪增壓發動機雖未公布具體參數，但從動力定位來看，其油耗略高于自吸版本也符合市場常見規律，實際8L左右的百公里油耗在同級別渦輪增壓車型中處于合理范圍。

車輛的真實油耗還會因使用場景產生波動。官方數據基于NEDC等標準工況測試，而日常駕駛中頻繁的城市擁堵、短途行駛、空調長時間開啟等因素，都會導致油耗上升。例如，在早晚高峰的擁堵路段，車輛長期處于低速蠕行狀態，發動機熱效率難以充分發揮，油耗可能比通暢路況高出2-3L/100km；而在高速巡航時，得益于車身流線型設計與動力系統的高效匹配，油耗可接近甚至達到官方測試水平。

作為一款小型SUV，榮威RX3在空間與油耗間實現了較好平衡。其車身長寬高分別為4408毫米、1804毫米、1651毫米，軸距達2625毫米，保證了車內乘坐空間的舒適性，同時緊湊的車身尺寸也有助于降低行駛阻力。外觀采用的“上小下大”格柵布局不僅提升了視覺辨識度，也在一定程度上優化了空氣動力學性能，間接對油耗控制起到積極作用。

綜合來看，榮威RX3的油耗表現與其產品定位高度契合。無論是1.6L車型兼顧經濟性與實用性，還是1.3T車型側重動力輸出，都能滿足不同用戶的需求。92號汽油的兼容性進一步降低了用車成本，而車身設計與動力系統的協同優化，也讓其在小型SUV市場中具備了較強的競爭力。對于消費者而言，結合自身駕駛習慣與使用場景選擇合適的動力版本，能更好地發揮車輛的油耗優勢。