蔚來ET9的懸掛系統采用前后多連桿獨立懸掛結構，全系標配軟硬+高低可調的可變懸掛與后輪主動轉向，并搭載集成全主動懸架的“天行底盤系統”。

作為品牌旗艦智能行政車，ET9的懸掛配置圍繞“豪華舒適”與“智能操控”雙重需求打造：前五連桿與后多連桿的機械結構為底盤提供扎實基礎，配合ClearMotion供應的主動懸架技術——通過獨立電動液壓泵實現1毫秒級響應、每秒千次扭矩調整，可根據路況主動調節剛度與阻尼，抑制起步點頭、剎車抬頭及過彎側傾；后輪轉向系統則針對5325mm的超長車身優化，低速縮小轉向半徑提升靈活性，高速反向轉動增強變道穩定性。全系一致的懸掛配置（含可變懸掛調節、后輪轉向），結合天行底盤的預測性調節能力（如復雜路況升高30mm、高速降低15mm），既滿足行政場景的舒適濾震需求，又通過科技配置彌補大型車操控短板，契合其高端智能旗艦的定位。

作為品牌旗艦智能行政車，ET9的懸掛配置圍繞“豪華舒適”與“智能操控”雙重需求打造：前五連桿與后多連桿的機械結構為底盤提供扎實基礎，配合ClearMotion供應的主動懸架技術——通過獨立電動液壓泵實現1毫秒級響應、每秒千次扭矩調整，可根據路況主動調節剛度與阻尼，抑制起步點頭、剎車抬頭及過彎側傾；后輪轉向系統則針對5325mm的超長車身優化，低速縮小轉向半徑提升靈活性，高速反向轉動增強變道穩定性。全系一致的懸掛配置（含可變懸掛調節、后輪轉向），結合天行底盤的預測性調節能力（如復雜路況升高30mm、高速降低15mm），既滿足行政場景的舒適濾震需求，又通過科技配置彌補大型車操控短板，契合其高端智能旗艦的定位。

從用戶體驗維度看，ET9的懸掛系統實現了全場景適配：舒適模式下懸掛變軟、高度可調高，能有效過濾路面顛簸；運動模式下懸掛變硬、高度降低，增強過彎支撐；雪地模式下懸掛升高提升通過性，滿足不同場景的駕乘需求。實際駕駛中，面對減速帶時懸架可提前抬輪減緩沖擊，制動時車身保持水平姿態，上坡時通過主動力調整避免車身大幅傾斜，展現出智能底盤的精準調節能力。這種配置既延續了蔚來“科技+豪華”的理念，又通過主動懸掛與后輪轉向的組合，強化了品牌在高端電動車領域的技術差異化優勢。

作為76.8萬-81.8萬價格區間的旗艦車型，ET9的懸掛系統不僅在機械素質上達到高端水準，更通過智能技術的集成，為用戶帶來兼具舒適與操控的駕乘體驗，進一步鞏固了蔚來在智能行政車市場的競爭力。