新蔚來ES8的CLTC純電續(xù)航里程相比老款100kWh版本提升了55km，達(dá)到635km，提升幅度約9.5%。這一進(jìn)步并非單一環(huán)節(jié)的優(yōu)化，而是電池、能耗與補(bǔ)能體系協(xié)同升級的結(jié)果：全系標(biāo)配的102kWh三元鋰電池，在能量密度（187.16Wh/kg）上較老款100kWh電池有所提升，相同體積下實(shí)現(xiàn)了儲電量的增加；配合0.259的低風(fēng)阻系數(shù)、900V高壓平臺與高效雙電機(jī)組合，百公里電耗降至16.6kWh，比老款降低約8%；再加上600kW超快充與覆蓋全國超2000座換電站的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，讓635km的續(xù)航不僅停留在數(shù)據(jù)層面，更轉(zhuǎn)化為日常通勤每周1-2次補(bǔ)能、中長途出行無需中途充電的實(shí)用體驗(yàn)。

作為一款定位中大型電動SUV的車型，新蔚來ES8在續(xù)航提升的同時(shí)，并未犧牲空間與豪華體驗(yàn)。其車身長度達(dá)5280mm，軸距為3130mm，六座版車型第二排配備獨(dú)立座椅，支持通風(fēng)、按摩功能，七座版第三排座椅可電動調(diào)節(jié)，無論是家庭日常出行還是多人商務(wù)場景，都能滿足乘坐舒適性需求。動力方面，新車搭載總功率520kW的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需3.97秒，強(qiáng)勁性能與長續(xù)航形成互補(bǔ)，讓駕駛體驗(yàn)兼具實(shí)用性與趣味性。

智能與安全配置的升級，進(jìn)一步強(qiáng)化了新蔚來ES8的產(chǎn)品競爭力。新車配備L2級NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，搭載3顆激光雷達(dá)與2顆神璣芯片，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、自動泊車等功能，提升駕駛安全性與便利性。智能座艙方面，高通8295P芯片與SkyOS·天樞系統(tǒng)的組合，讓15.6英寸AMOLED中控屏與AR-HUD的交互流暢度處于行業(yè)前列，27揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)則為用戶帶來沉浸式影音體驗(yàn)。此外，空氣懸架、前排雙50W無線充電等豪華配置的標(biāo)配，也讓40萬級的價(jià)格區(qū)間具備更高的性價(jià)比。

新蔚來ES8的續(xù)航提升，離不開蔚來“用戶企業(yè)”理念的支撐。其全系支持換電功能，全國超2000座換電站的布局，讓用戶3分鐘即可完成補(bǔ)能，比傳統(tǒng)加油更便捷。這種補(bǔ)能體系與長續(xù)航的結(jié)合，徹底消除了用戶的里程焦慮，尤其適合高頻出行或長途駕駛場景。同時(shí)，品牌延續(xù)了豪華配置下放的策略，將空氣懸架、杜比全景聲等以往高端車型專屬的配置，普及到40萬級產(chǎn)品中，讓更多用戶享受到高端電動SUV的體驗(yàn)。

綜合來看，新蔚來ES8通過電池技術(shù)、能耗控制與補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航的實(shí)質(zhì)性提升，同時(shí)在空間、智能、豪華等維度保持了優(yōu)勢。這款車型不僅是蔚來技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是中大型電動SUV市場中，兼顧長續(xù)航、強(qiáng)補(bǔ)能與高舒適的標(biāo)桿選擇，為用戶提供了“續(xù)航夠用、補(bǔ)能便捷、體驗(yàn)豪華”的全方位解決方案。