捷途山海L9不同駕駛模式下的真實油耗差異主要體現(xiàn)在純電模式零油耗、混動模式低油耗，且經(jīng)濟模式更側重節(jié)能、運動模式略高但仍優(yōu)于同級燃油車。作為搭載1.5T插電混動系統(tǒng)（綜合功率427Ps）的車型，其純電模式在市區(qū)通勤時可實現(xiàn)零油耗，CLTC純電續(xù)航最高達108km，每公里成本不到1毛錢；混動模式下，經(jīng)濟模式結合動能回收系統(tǒng)，實際油耗接近或低于官方WLTC綜合油耗（最低1.49L/100km），混動模式表顯油耗約4.8L/100km，實際每公里3毛多，高速混動模式油耗約5L/100km；運動模式下動力輸出更強勁（官方0-100km/h加速7.8s），油耗雖略高于經(jīng)濟模式，但仍優(yōu)于同級別燃油SUV。此外，即使在零下5℃開暖風的低溫場景，混動模式油耗僅增加0.8L，展現(xiàn)出良好的油耗穩(wěn)定性，既滿足了家庭用戶對低用車成本的需求，也通過不同模式的智能切換兼顧了動力與節(jié)能的平衡。

捷途山海L9的油耗表現(xiàn)與駕駛場景深度綁定，其搭載的1.5T插電混動系統(tǒng)（156馬力發(fā)動機+271馬力雙電機）配合動能回收系統(tǒng)，在下坡路段可實現(xiàn)反向充電，部分用戶反饋“電池續(xù)航越開越多”，進一步降低綜合能耗。短續(xù)航版本（CLTC純電55km）適合城市短途代步，長續(xù)航版本（108km）覆蓋跨城通勤，配合60L油箱可實現(xiàn)“純電+燃油”長續(xù)航，減少補能焦慮。以提車一個月行駛2000公里的用戶為例，市區(qū)純電模式每公里成本不到1毛錢，高速混動模式油耗5L左右，加滿一箱油能跑小半個月，相比傳統(tǒng)燃油車省了2/3油費，顯著降低家庭用車成本。

作為面向家庭用戶的車型，捷途山海L9在空間與配置上也圍繞“實用”優(yōu)化：車身軸距2850mm，后備廂容積達1634L，能滿足多孩家庭或長途出行的載物需求；中高配車型配備前排座椅加熱/通風/按摩、后排獨立空調(diào)、64色氛圍燈等舒適性配置，旗艦版還支持L2級輔助駕駛，降低長途駕駛疲勞。技術層面依托奇瑞汽車混動技術積累，以“強動力+低油耗”為核心，全系標配高通8155芯片、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級，體現(xiàn)“科技平權”理念，讓16.49萬-24.29萬價格區(qū)間的用戶享受到高端配置體驗。

從品牌特色來看，捷途山海L9通過“場景化能耗優(yōu)化”平衡不同需求：純電模式適配市區(qū)擁堵路段，混動模式覆蓋高速與長途，經(jīng)濟模式優(yōu)先節(jié)能、運動模式兼顧動力，即使低溫環(huán)境下開暖風，混動油耗僅增加0.8L，穩(wěn)定性突出。這種設計既滿足日常通勤的低能耗需求，又通過智能混動系統(tǒng)應對復雜路況，配合大空間與高性價比配置，精準契合家庭用戶“既要省錢又要實用”的核心訴求，成為同級別中兼顧動力、油耗與實用性的代表車型。