捷途山海L9高速行駛時的真實油耗因車速、路況及駕駛條件不同而有所差異，普遍在4.8L至7.2L/100km的區間內。從實際測試數據來看，當車輛以90km/h定速巡航時，能達到最經濟的油耗表現，表顯低至4.8L/100km；若保持120km/h的高速巡航，油耗則會上升至7.2L/100km左右；而在滿載且車速維持125-140km/h的工況下，綜合油耗約為7L/100km。作為一款插混SUV，捷途山海L9搭載1.5T插混系統與DHT變速箱，高速行駛時發動機與電機協同輸出，既保證了動力性能，也通過油電切換的靈活模式優化了燃油經濟性。其全系標配的高效混動技術，搭配60L大容量油箱與純電續航能力，讓車輛在滿油滿電狀態下高速續航輕松突破800公里，部分場景甚至可達833公里，充分滿足長途自駕的需求。同時，依托奇瑞的技術積淀與捷途“旅行+”的定位，車輛還具備穩健的高速行駛姿態、舒適的駕乘配置以及大空間儲物能力，進一步適配高速出行場景，兼顧燃油效率與實用體驗。

從官方公布的參數來看，捷途山海L9不同版本的WLTC綜合油耗也呈現出差異化表現。其中2024款Air Light 5座與行政版7座的WLTC綜合油耗均為5.3L/100km，而2025款精英版5座與旗艦版7座則憑借更優化的混動系統，將WLTC綜合油耗降至1.49L/100km，這一數據也從側面印證了其混動技術對燃油經濟性的提升作用。在實際續航測試中，有車主在滿油滿電狀態下，以110km/h左右的速度行駛，最終實際行駛里程達736公里，此時油箱仍剩余50公里純油續航與47公里純電續航，總計可覆蓋833公里，遠超表顯的656公里續航，足見其續航數據的可靠性。

車輛的高速油耗表現與其技術配置緊密相關。全系搭載的1.5T插混系統可輸出156馬力發動機動力與271馬力雙電機動力，系統綜合功率達427Ps，匹配的DHT變速箱換擋平順，依托奇瑞汽車的混動技術積淀，發動機熱效率與變速箱傳動效率均處于較高水平，保障了高速行駛時的動力輸出與油耗平衡。2025款車型還支持38.86kW快充，0.42小時即可充至80%，高速途中補能便捷，進一步降低了饋電狀態下的油耗壓力。

在用戶實際體驗層面，捷途山海L9的“旅行+”定位也為高速出行加分不少。其車身尺寸寬大，2025款軸距達2850mm，后備廂容積最大可達1634L，搭配車頂行李架，足以容納長途自駕所需的行李裝備；中高配車型配備的前排座椅通風/加熱、多層隔音玻璃與三區空調，能有效緩解高速長途駕駛的疲勞感；旗艦版搭載的L2級駕駛輔助系統，包含全速自適應巡航、車道保持等功能，可減少駕駛員的操作負擔，讓高速行駛更省心。

綜合來看，捷途山海L9的高速油耗表現既符合插混車型的燃油經濟性優勢，又通過技術優化與配置升級，適配了多樣化的高速出行場景。無論是日常通勤的高速路段，還是滿載自駕的長途旅程，其油耗區間都保持在合理范圍內，同時結合長續航、大空間與舒適配置，真正實現了燃油效率與實用體驗的雙重兼顧，為用戶提供了兼具經濟性與便利性的高速出行選擇。