林肯在中國市場的入門車型價格需結合車型版本與終端優惠綜合來看，目前2024款冒險家2.0T兩驅尊悅版以23.58萬元的廠商指導價成為品牌官方定價最低的車型，而部分地區林肯Z通過終端優惠后落地價可低至17萬元左右。作為林肯旗下定位年輕市場的豪華SUV，冒險家憑借23.58萬起的指導價，將林肯的美式豪華體驗下探至主流合資中型SUV的價格區間，其內飾采用軟質包裹與鋼琴烤漆飾板營造精致氛圍，2.0T發動機搭配8AT變速箱帶來平順動力輸出，還標配了Co-Pilot360智能駕駛輔助系統，讓消費者以更親民的價格享受到豪華品牌的舒適與科技配置；而林肯Z則通過終端優惠政策進一步拉低了購車門檻，17萬左右的落地價在豪華品牌轎車中具備較高性價比，滿足了預算有限卻追求豪華質感用戶的需求。

需要說明的是，不同信息渠道對林肯“最便宜車型”的定義存在差異。部分資料提及林肯Z的廠商指導價為23.58萬元，與冒險家尊悅版一致，但通過終端優惠（如裸車優惠、新春補貼、按揭政策等疊加）后，部分地區的落地價可低至17萬元左右，這一價格甚至接近部分主流合資品牌中型車的高配版本，進一步降低了豪華品牌的準入門檻。而林肯MKC曾被提及為中國市場起售價約30萬元的入門車型，但隨著產品迭代，目前冒險家與林肯Z已成為品牌在華價格更具優勢的選擇。

此外，林肯在美國市場的入門車型與中國市場有所不同。例如林肯MKZ在美國的起售價約25.58萬元，搭載混合動力系統，最低油耗可達4.1L/100km，還配備自適應LED大燈等配置，但該車型目前并未引入中國大陸市場。而林肯在華的全系車型中，除冒險家與林肯Z外，其他車型如領航員、大陸等的指導價均在30萬元以上，進一步凸顯了前兩者在價格上的入門定位。

從產品力角度來看，這些入門車型并未因價格親民而妥協豪華屬性。以冒險家為例，其內飾采用大面積軟質材料包裹，搭配鋼琴烤漆飾板與鍍鉻元素，營造出美式豪華的精致感；2.0T發動機與8AT變速箱的組合，既保證了動力輸出的平順性，又兼顧了日常駕駛的燃油經濟性。林肯Z則以流線型車身設計貼合年輕消費者審美，車內12.3英寸雙聯屏與SYNC+智行互聯系統，滿足了用戶對科技配置的需求。

綜合來看，林肯通過不同車型的價格策略與終端優惠，為消費者提供了多元化的選擇。無論是追求SUV實用性的冒險家，還是偏好轎車優雅感的林肯Z，都能讓消費者以相對親民的價格體驗到林肯品牌的豪華質感與科技配置，進一步豐富了豪華品牌入門級市場的選擇空間。