榮威i5的操控性整體表現出色，能為駕駛者帶來輕松愜意且兼具穩定性的駕駛體驗。這款車在轉向系統上提供了輕盈、標準、沉穩三種模式可選，不同模式下助力區別明顯：輕盈模式轉向助力大、阻尼線性增加，原地轉向力矩僅1.477公斤，適合日常通勤或力氣較小的駕駛者；標準模式反饋理想，回正力矩恰到好處；沉穩模式則能在高速行駛時提升直線穩定性，配合米其林PS4輪胎，轉彎極限較高。車身小巧帶來了靈活的行駛體驗，自動停車功能與倒車標線的轉向角度顯示進一步降低了操控難度；1.5L發動機匹配CVT/MT變速箱，換擋迅速且加速響應僅0.87秒，行駛平順無明顯頓挫。底盤調校軟硬適中，兼顧濾震舒適性與運動支撐性，全覆蓋涂層還能減少行駛噪音，再加上ACC自適應巡航、車道保持等主動安全配置，既降低了操控負擔，也提升了行車安全，完美契合其“全民可及的穩定操控”定位。

從動力總成看，榮威i5全系搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率129馬力、峰值扭矩158N·m，匹配5擋手動或8擋無級變速箱，前置前驅布局讓動力傳遞更直接。手動擋車型換擋行程適中，離合結合點清晰，適合追求機械操控感的用戶；CVT變速箱則將平順性做到了同級別優秀水準，日常駕駛中幾乎感受不到換擋間隙，擁堵路段跟車更從容。全系標配的車身穩定控制（ESP）、牽引力控制（ASR）等電子穩定系統，在濕滑路面急打方向時能快速介入調整車輪動力，減少側滑風險，新手也能輕松掌控。

底盤方面，麥弗遜式前獨立懸掛與扭力梁式后非獨立懸掛的組合經過精心調校，濾波效果顯著：面對路面細小顛簸時能輕松吸收振動，保證車內舒適性；高速過彎或變道時，底盤又能提供足夠支撐，雖有輕微側傾但不影響操控信心。底盤全覆蓋涂層不僅降低了行駛噪音，還提升了底盤耐久性，配合米其林PS4輪胎的抓地力，進一步拓展了轉彎極限，即使在山路連續過彎也能保持穩定姿態。

智能配置的加持讓操控更便捷。高配車型配備540度全景影像+透明底盤，倒車或通過復雜路段時，中控屏能清晰顯示車身周圍及底盤下方情況，結合倒車標線的轉向角度提示，新手也能精準判斷路線；ACC自適應巡航可自動跟車調整車速，車道保持功能則能在高速行駛時修正方向，減輕長途駕駛的操控負擔。全系僅設的經濟模式下，動力輸出柔和，變速器升擋時機稍作推遲，既保證了行駛平穩性，又能提升燃油經濟性，契合家用車的實用需求。

作為上汽“實用優先”理念的體現，榮威i5以6.89-12.58萬的價格區間，將穩定操控與高性價比結合：入門版就標配全套電子穩定系統，中高配車型疊加智能駕駛輔助，讓不同預算的用戶都能享受到省心的操控體驗。其“全民可及的穩定操控”定位并非空談，而是通過動力平順性、底盤調校、智能配置的多維優化，真正做到了讓操控門檻降低，同時兼顧駕駛樂趣與實用性。