奇瑞汽車瑞虎9的安全性能通過“全域安全”理念下的硬件強化、智能配置覆蓋與場景化設計形成多維度保障，從車身結構到主動防護，從兒童安全到電池防護均有針對性措施。

這款車依托火星架構-超級混動平臺打造，采用“籠式吸能太空艙”磐石車身，全車85%為高強度鋼，關鍵部位使用1500Mpa超高強鋼，配合雙防撞梁與吸能盒設計，構建起堅固的被動防護基礎；被動安全上，全系標配主副駕氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊，中高配額外增加后排側氣囊與主駕膝部氣囊，形成360°環抱式防護，540°全景影像（含透明底盤）則解決泊車盲區痛點；主動安全層面，L2級智駕輔助系統覆蓋全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，中高配還配備并線輔助、開門預警與DMS駕駛員監測，提前規避行車風險；電池安全方面，守護者電池系統采用全球標準電芯，IP68防水等級與2毫秒級高壓斷電技術，進一步筑牢用電安全防線。其安全設計遵循全球五星標準，通過結構、鋼材、配置的協同，為不同場景下的駕乘者提供全面守護。

這款車依托火星架構-超級混動平臺打造，采用“籠式吸能太空艙”磐石車身，全車85%為高強度鋼，關鍵部位使用1500Mpa超高強鋼，配合雙防撞梁與吸能盒設計，構建起堅固的被動防護基礎；被動安全上，全系標配主副駕氣囊、前后排頭部氣簾等6氣囊，中高配額外增加后排側氣囊與主駕膝部氣囊，形成360°環抱式防護，540°全景影像（含透明底盤）則解決泊車盲區痛點；主動安全層面，L2級智駕輔助系統覆蓋全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等功能，中高配還配備并線輔助、開門預警與DMS駕駛員監測，提前規避行車風險；電池安全方面，守護者電池系統采用全球標準電芯，IP68防水等級與2毫秒級高壓斷電技術，進一步筑牢用電安全防線。其安全設計遵循全球五星標準，通過結構、鋼材、配置的協同，為不同場景下的駕乘者提供全面守護。

從用戶體驗角度看，瑞虎9的安全配置實現了全場景覆蓋。日常行車時，ESP車身穩定控制、ARP防翻滾系統能在濕滑路面或緊急變道時維持車身穩定，降低失控風險；長途駕駛中，全速自適應巡航與車道保持輔助可減輕駕駛疲勞，DMS疲勞監測則及時提醒駕駛員狀態；泊車場景下，540°全景影像讓新手也能輕松應對狹窄車位，倒車動態提醒系統能感知后方來車，避免開門碰撞。對于家庭用戶，ISO FIX兒童座椅接口與中高配的后排側氣囊，為兒童乘車提供專屬防護，7座車型的后排空間布局也兼顧了乘坐安全與舒適性。

作為“技術奇瑞”的代表車型，瑞虎9的安全設計還體現了高性價比優勢。其14.79萬的入門版即標配6氣囊與L2級駕駛輔助，將以往中高端車型才有的安全配置下探至15萬級區間，打破了合資品牌在安全配置上的溢價壁壘。中高配車型進一步升級并線輔助、開門預警等功能，20萬級即可擁有10氣囊與完整的主動安全矩陣，滿足不同用戶的需求層級。同時，依托高通8155芯片的算力支持，主動安全系統的響應速度更快，后續還可通過OTA升級優化功能邏輯，讓安全防護持續進化。

奇瑞瑞虎9的安全保障并非單一配置的堆砌，而是從車身結構的硬件基礎，到主被動配置的場景化覆蓋，再到品牌技術理念的落地，形成了一套完整的安全體系。無論是日常通勤的家庭用戶，還是追求駕駛體驗的越野愛好者，都能在這款車上找到適配的安全防護方案，真正實現了“全域安全”的設計初衷。