蔚來ET5T的動力系統(tǒng)是一套以雙電機智能四驅為核心的純電驅動方案，兼具強勁性能與高效能耗表現(xiàn)。

這套系統(tǒng)由前150kW感應電機與后210kW永磁電機組成，后電機應用碳化硅功率模塊，在降低能耗、優(yōu)化靜謐性的同時，實現(xiàn)了系統(tǒng)綜合360kW的峰值功率與700N·m的峰值扭矩輸出，官方百公里加速僅需4秒，最高車速可達200km/h。配合電動車單速變速箱，動力傳遞直接平穩(wěn)，踩下加速踏板即可感受到明顯推背感與靈敏響應，整體調教偏向運動風格，還支持多種駕駛模式切換以適配不同場景。電池部分提供75度、100度兩種規(guī)格可選，CLTC續(xù)航分別覆蓋530公里至680公里區(qū)間，且兼容蔚來特色換電服務，兼顧了性能體驗與補能便利性。

這套系統(tǒng)由前150kW感應電機與后210kW永磁電機組成，后電機應用碳化硅功率模塊，在降低能耗、優(yōu)化靜謐性的同時，實現(xiàn)了系統(tǒng)綜合360kW的峰值功率與700N·m的峰值扭矩輸出，官方百公里加速僅需4秒，最高車速可達200km/h。配合電動車單速變速箱，動力傳遞直接平穩(wěn)，踩下加速踏板即可感受到明顯推背感與靈敏響應，整體調教偏向運動風格，還支持多種駕駛模式切換以適配不同場景。電池部分提供75度、100度兩種規(guī)格可選，CLTC續(xù)航分別覆蓋530公里至680公里區(qū)間，且兼容蔚來特色換電服務，兼顧了性能體驗與補能便利性。

從動力參數(shù)來看，系統(tǒng)綜合最大功率360kW換算為490馬力，峰值扭矩700牛米，這樣的輸出水平在同級別車型中處于前列。雙電機四驅布局讓車輛在復雜路況下也能保持穩(wěn)定的抓地力，無論是濕滑路面還是爬坡場景，動力分配都能及時響應。前感應電機與后永磁電機的組合，既保證了低速時的高效能，又強化了高速行駛時的動力儲備，碳化硅模塊的應用進一步提升了電能轉化效率，減少能量損耗的同時降低了電機運轉噪音，提升了整車NVH表現(xiàn)。

在實際駕駛體驗中，這套動力系統(tǒng)的響應速度值得關注。得益于電機的特性，動力輸出沒有傳統(tǒng)燃油車的遲滯感，踩下加速踏板的瞬間就能獲得持續(xù)的推力，百公里加速4秒的成績直觀體現(xiàn)了其性能實力。同時，車輛配備的多種駕駛模式可滿足不同需求，運動模式下動力輸出更為激進，適合追求駕駛樂趣的用戶；經(jīng)濟模式則會優(yōu)化能耗，延長續(xù)航里程。此外，100度電池組版本CLTC續(xù)航達680公里，75度版本也有530公里，配合換電服務，用戶無需擔心續(xù)航焦慮，補能方式靈活便捷。

總的來說，蔚來ET5T的動力系統(tǒng)通過雙電機四驅、碳化硅技術與智能調校的結合，在性能、能耗與補能體驗上形成了均衡優(yōu)勢，既滿足了用戶對強勁動力的需求，又通過續(xù)航與換電服務保障了日常使用的便利性，展現(xiàn)了純電車型在動力系統(tǒng)設計上的成熟度。