捷途旅行者在復雜路況下的質量穩定性表現出色，依托堅固的車身結構、成熟的動力總成與針對性的越野配置，能夠從容應對多種復雜場景。

作為定位旅行與戶外探險的SUV，捷途旅行者從車身基礎到核心部件均圍繞復雜路況進行強化：采用高強度鋼材打造的非承載式車身搭配高強度大梁，為整車提供了堅實的剛性支撐，面對坑洼、巖石等顛簸路段時，車身結構能保持穩定狀態；其搭載的奇瑞自研1.5T/2.0T發動機經過長期實地測試，在惡劣環境下性能可靠，低扭區間（1750-4000rpm）持續輸出的最大扭矩，讓車輛在爬坡、泥濘路段中動力響應直接且持久；四驅車型配備的適時四驅系統、多片離合器中央差速器與后橋差速鎖，配合沙地、巖石等地形模式切換，進一步提升了極端條件下的通過性與耐用度。同時，車輛內飾用料講究，座椅材質耐磨舒適，按鍵旋鈕經頻繁操作后仍能保持性能，變速箱的先進制造工藝與精準調校也確保了長期使用中的換擋平順性。這些設計與配置共同作用，使得捷途旅行者在長途旅行、頻繁戶外行駛等場景中，既能展現出同級突出的越野性能，又能保持良好的耐用性與穩定性。

作為定位旅行與戶外探險的SUV，捷途旅行者從車身基礎到核心部件均圍繞復雜路況進行強化：采用高強度鋼材打造的非承載式車身搭配高強度大梁，為整車提供了堅實的剛性支撐，面對坑洼、巖石等顛簸路段時，車身結構能保持穩定狀態；其搭載的奇瑞自研1.5T/2.0T發動機經過長期實地測試，在惡劣環境下性能可靠，低扭區間（1750-4000rpm）持續輸出的最大扭矩，讓車輛在爬坡、泥濘路段中動力響應直接且持久；四驅車型配備的適時四驅系統、多片離合器中央差速器與后橋差速鎖，配合沙地、巖石等地形模式切換，進一步提升了極端條件下的通過性與耐用度。同時，車輛內飾用料講究，座椅材質耐磨舒適，按鍵旋鈕經頻繁操作后仍能保持性能，變速箱的先進制造工藝與精準調校也確保了長期使用中的換擋平順性。這些設計與配置共同作用，使得捷途旅行者在長途旅行、頻繁戶外行駛等場景中，既能展現出同級突出的越野性能，又能保持良好的耐用性與穩定性。

在通過性硬件層面，捷途旅行者的參數表現同樣為復雜路況穩定性提供了有力保障：接近角24-28°、離去角28-30°的設計，搭配215-220mm的最小離地間隙與700mm的最大涉水深度，讓車輛在面對陡坡、積水等復雜場景時，不易出現剮蹭底盤或進水的情況；全系標配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，在兼顧舒適性的同時，為車身提供了穩定的支撐，即便在連續顛簸路段，也能有效過濾震動，保持車身姿態平穩。此外，車輛配備的ESP車身穩定系統、TCS牽引力控制、ARP防翻滾等主動安全配置，能在車輛行駛狀態出現波動時及時干預，進一步提升了復雜路況下的操控穩定性。

從用戶實際使用場景來看，捷途旅行者的耐用性設計細節同樣值得關注：車身細節處的防水、防塵處理，能有效應對戶外探險中的惡劣環境，減少泥沙、水汽對零部件的侵蝕；內飾采用的耐磨材質與精細工藝，讓座椅、按鍵等部件在長期使用后仍能保持良好狀態，即便是頻繁的戶外行駛，也不易出現磨損或功能故障。同時，車輛搭載的奇瑞自研發動機與濕式雙離合變速箱，技術成熟且故障率低，配合70L的大容量油箱，1.5T車型滿油續航可達650-800km，2.0T車型也能滿足長途越野的需求，無需頻繁加油，進一步提升了復雜路況下的使用便利性。

捷途旅行者憑借對復雜路況的針對性設計，在質量穩定性上形成了多維度的保障。從車身結構的剛性支撐，到動力總成的可靠輸出，再到通過性配置的精準適配，每一項設計都圍繞“穩定耐用”的核心需求展開。無論是戶外探險的極端場景，還是長途旅行的復雜路況，它都能以扎實的性能表現，為用戶提供可靠的出行體驗，同時兼顧家用舒適的屬性，真正實現了“硬派越野”與“日常實用”的平衡。