17款捷達與18款捷達的核心區(qū)別集中在動力總成和輪胎配置上，車身尺寸則保持一致。17款捷達提供1.4T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機匹配7擋雙離合變速箱的動力選項，最大功率96KW、最大扭矩225Nm，而18款取消了這一動力總成，僅保留1.4L和1.5L自然吸氣發(fā)動機；輪胎型號方面，17款的輪胎規(guī)格小于18款，在視覺效果與抓地性能上略有差異。兩款車型的長寬高均為4501mm×1704mm×1469mm，軸距2604mm，基礎架構與空間表現未發(fā)生變化，整體設計延續(xù)了捷達系列簡潔穩(wěn)重的風格，僅在部分細節(jié)配置上根據市場需求進行了針對性調整。

從動力配置的調整來看，17款捷達的1.4T渦輪增壓版本更注重駕駛性能的多樣性，其最大功率96KW、最大扭矩225Nm的參數，能在加速和高速行駛時提供更充沛的動力輸出，匹配的7擋雙離合變速箱也帶來了更平順的換擋體驗，適合對動力有一定需求的用戶；而18款取消該動力總成后，全系采用自然吸氣發(fā)動機，更偏向日常通勤的經濟性與穩(wěn)定性，1.4L和1.5L發(fā)動機在燃油消耗上表現更優(yōu)，能滿足大多數家庭用戶的代步需求。

輪胎規(guī)格的差異雖未改變車輛的基礎行駛質感，但18款更大尺寸的輪胎在視覺上讓車身側面顯得更協調，與輪轂的搭配也更具層次感，同時在抓地力方面可能有細微提升，尤其是在濕滑路面行駛時，能為駕駛者帶來更穩(wěn)定的操控感受；17款較小的輪胎則在低速行駛時更靈活，轉向時的輕便性更突出，適合城市擁堵路段的頻繁轉向操作。

配置細節(jié)上，雖然官方未明確18款與17款的全面對比，但參考同系列后續(xù)車型的配置邏輯，17款部分車型可能未配備多功能方向盤，而18款或許在中高配車型上增加了該配置，讓駕駛者在行駛中無需分心操作中控臺，提升了駕駛的便捷性與安全性。此外，剎車系統方面，若18款延續(xù)了后續(xù)車型的改進方向，可能在部分版本中優(yōu)化了制動結構，進一步保障行車安全。

整體而言，17款與18款捷達的差異是基于不同用戶需求的精準調整。17款通過渦輪增壓動力和多樣化配置，覆蓋了追求性能與科技體驗的群體；18款則聚焦于實用與經濟，以穩(wěn)定的自然吸氣動力和優(yōu)化的細節(jié)配置，貼合家庭用戶的核心需求。兩款車型雖在部分參數上有所區(qū)別，但都延續(xù)了捷達系列可靠耐用的產品基因，為不同需求的消費者提供了合適的選擇。