問界M5在高速行駛時的穩定性表現十分出色，能為駕駛者帶來穩健且安心的駕乘體驗。這款車依托鴻蒙智行的技術賦能，從底盤結構、動力系統到空氣動力學設計，多維度保障了高速場景下的行駛品質：全系標配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，雙叉臂的高橫向剛度可有效抑制過彎側傾，多連桿則兼顧支撐與濾震；純電版0.266的低風阻系數減少高速升力，讓車身更貼地；雙電機四驅版還能實時分配扭矩增強抓地力，配合精準的電動助力轉向，即便是120km/h巡航變道，車身姿態也能保持平穩，再加上HUAWEI ADS輔助駕駛的車道居中加持，進一步強化了高速行駛的從容感。

從動力系統來看，問界M5的電動驅動特性為高速穩定性提供了關鍵支撐。純電版與增程四驅版搭載的前后雙電機組合，綜合最大功率可達365kW，峰值扭矩610N·m，強大的動力儲備讓超車、加速過程流暢穩定——電動系統的瞬時扭矩響應，能在高速提速時避免動力銜接的頓挫感，始終保持車身姿態的平穩。即便是后驅版本，均衡的重心分布也讓高速巡航時的車身更貼合路面，不會因動力輸出不均出現偏移。

底盤調校的細節設計進一步強化了高速表現。其底部結構整體平整，行駛時能減少多余氣流擾動，配合純電版0.266的低風阻系數，有效降低高速行駛時的空氣升力，讓車輛始終保持“貼地感”。而與百萬超跑同源的“四球鉸雙叉臂”前懸結構，通過更堅固的連接方式提升懸掛精度，過彎時車輪定位更穩定，車身側傾控制在合理范圍，即便是連續變道也能保持從容。

實際駕乘體驗中，高速穩定性與舒適性實現了較好平衡。懸架系統能有效過濾路面細碎震動，即便是高速通過接縫或輕微顛簸路段，車內也不會有明顯的沖擊感；轉向系統精準無虛位，120km/h巡航時微調方向盤即可平穩變道，配合HUAWEI ADS的全速自適應巡航與車道居中功能，能減少長時間駕駛的疲勞感，同時確保車輛始終行駛在車道中央，降低意外偏移的風險。

綜合來看，問界M5的高速穩定性并非單一技術的作用，而是動力、底盤、空氣動力學與智能輔助的協同結果。從懸掛結構的硬件優勢，到電動系統的動力平順性，再到空氣動力學的細節優化，每一項設計都圍繞“高速穩健”展開，既滿足了家庭用戶對安全安心的需求，也為追求駕駛樂趣的用戶提供了精準的操控反饋，體現了其“科技賦能出行”的產品定位。