捷途山海T2的真實綜合油耗需結合官方工況數據與實際駕駛場景綜合來看，其搭載的C-DM混動系統在WLTC工況下百公里綜合油耗為1.41L（部分車型低至1.20L），虧電（B狀態）下WLTC油耗為6.3-6.88L/100km。作為依托奇瑞鯤鵬動力平臺打造的硬派混動SUV，山海T2通過1.5T插混專用發動機與DHT變速箱的高效匹配，在保證系統綜合功率最高達340kW（462馬力）強動力的同時，實現了能耗優化；其CLTC純電續航覆蓋129-211km，日常通勤可純電行駛（0油耗），70L大油箱搭配長續航電池還能讓綜合續航超1000km，適配城市代步與長途自駕等多場景需求。不過實際表顯油耗可能因駕駛習慣、路況等因素有所波動，官方工況數據可作為參考基準，用戶實際用車時若以純電或混動模式為主，能進一步貼近低能耗表現。

從技術層面看，山海T2的油耗優勢離不開奇瑞混動技術的深度賦能。其搭載的1.5T插混專用發動機與DHT混動變速箱形成高效協同，系統綜合功率最高可達340kW，在硬派SUV領域實現了動力與能耗的平衡。同時，車輛支持92號汽油加注，進一步降低了日常用車成本，無需依賴高標號燃油，這一設計也貼合了多數用戶的實際需求。此外，快充30%-80%僅需0.5-0.62小時，慢充4-6小時的充電效率，讓用戶能更便捷地切換純電模式，減少燃油消耗的同時提升了用車靈活性。

在場景適配性上，山海T2打破了硬派SUV“高油耗”的固有印象。純電模式下，129-211km的CLTC續航足以覆蓋城市短途通勤，實現零油耗出行；混動模式則適合長途自駕，70L大油箱與長續航電池的組合，讓綜合續航輕松突破1000km，即便在虧電狀態下，WLTC油耗也僅為6.3-6.88L/100km，比同級別燃油SUV節省30%以上。這種全場景低油耗覆蓋能力，讓用戶既能享受戶外探險的樂趣，又無需擔心能耗過高的問題。

用戶實際駕駛中的油耗表現，往往與個人習慣和路況密切相關。例如，頻繁急加速、長時間怠速或行駛在擁堵路段，可能會使表顯油耗有所上升；而保持平穩駕駛、合理利用純電模式，則能更接近官方工況數據。值得注意的是，山海T2適配92號汽油的特性，進一步降低了用戶的燃油成本，即便在虧電狀態下，其油耗表現也優于多數同級別燃油SUV，展現出插混技術在硬派車型上的節能潛力。

綜合來看，捷途山海T2通過插混技術實現了硬派SUV的能耗突破，官方工況數據為用戶提供了可靠的參考基準，而實際油耗則需結合具體使用場景判斷。無論是城市通勤的純電零油耗，還是長途自駕的低油耗續航，山海T2都能通過技術優化滿足用戶需求，其兼顧強動力與低能耗的特點，也為硬派SUV市場帶來了新的可能性。