榮威D7的安全配置涵蓋被動防護、主動干預與智能駕駛輔助三大維度，不同版本根據定位梯度化搭載核心安全參數。

從被動安全看，入門的2025款DMH世界冠軍版標配主副駕安全氣囊、前排側氣囊，中高配車型（如榮耀版、領航版、EV 510出行版）升級至全車6氣囊（含前后頭部氣簾），全系均配備ISOFIX兒童座椅接口，構建從基礎到全面的乘員保護體系；主動安全層面，全系標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等五大核心制動系統，搭配胎壓顯示、低速行車警告，筑牢日常行駛的安全防線；智能駕駛輔助則呈現進階特性，混動領航版搭載L2級系統（含全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車），中高配車型標配540度全景影像（含透明底盤），進一步降低駕駛盲區與操作壓力。這些配置既兼顧入門款的性價比，又通過中高配的功能進階滿足不同用戶的場景需求，體現了上汽體系化安全研發的技術沉淀。

從被動安全的梯度化覆蓋來看，入門的2025款DMH世界冠軍版已配備主副駕安全氣囊與前排側氣囊，為前排乘員提供基礎軀干保護；而榮耀版、領航版及EV 510后驅出行版則進一步升級至全車6氣囊，新增前后排頭部氣簾，能在碰撞時覆蓋前后排乘員的頭部區域，形成更全面的被動防護網絡。同時，全系標配的ISOFIX兒童座椅接口，為有孩子的家庭提供了標準化的兒童乘車安全解決方案，這一細節設計體現了對家庭用戶的關注。

主動安全方面，榮威D7全系搭載了ABS防抱死、制動力分配（EBD/CBC）、剎車輔助（EBA/BAS/BA）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC）、車身穩定控制（ESC/ESP/DSC）五大核心系統，這些配置構成了車輛行駛穩定性的基礎保障。在此之上，全系標配的胎壓顯示能實時監測輪胎狀態，前排安全帶未系提醒則從使用習慣上降低風險，低速行車警告（混動及純電車型均配備）則針對新能源車輛低速靜音的特點，有效提醒周邊行人，減少碰撞隱患。

智能駕駛輔助功能的差異則是不同版本的核心區分點之一。2024款DMH 125領航版作為混動車型的高配版本，搭載了完整的L2級駕駛輔助系統，其中全速域ACC可實現從0到150km/h的自適應巡航，車道居中保持能在高速或城市快速路中維持車輛在車道中央行駛，主動剎車系統則可在檢測到前方碰撞風險時自動介入制動。而榮耀版、領航版及EV 510出行版均配備的540°全景影像（含透明底盤），通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍及底盤下方的實時畫面，讓用戶在倒車或通過復雜路況時能清晰掌握周邊環境，消除視覺盲區。此外，領航版還額外配備前方碰撞預警與車道偏離預警，能提前對潛在風險發出提示，進一步提升駕駛安全性。

總體而言，榮威D7的安全配置以“基礎全覆蓋、進階差異化”為思路，既通過全系標配的核心安全系統保障了入門用戶的基本需求，又通過中高配車型的功能升級滿足了用戶對高階安全輔助的需求，其梯度化的配置策略與場景化的功能設計，展現了對不同用戶安全需求的精準洞察。